Los fabricantes de automóviles de China se preparan para construir más, mucho más, en India


Los fabricantes de automóviles chinos Great Wall Motor y Changan Automobile están acelerando los planes para construir automóviles en India después del éxito inicial del rival SAIC Motor en uno de los mercados más grandes del mundo, dijeron tres fuentes. Great Wall, uno de los mayores vendedores de vehículos deportivos utilitarios (SUV) en China, espera asegurar un sitio de producción en la primera mitad de 2020, probablemente una planta de General Motors en Maharashtra, dijo una fuente familiarizada con los planes de Great Wall.

La compra de una fábrica es vista como la mejor manera de comenzar a funcionar rápidamente y Great Wall está finalizando qué SUV planea fabricar en India, incluido si comenzará su lanzamiento con un SUV eléctrico, dijo la fuente a Reuters. Great Wall dijo que haría un anuncio el próximo mes sobre sus planes para India, pero declinó hacer más comentarios. Un portavoz de GM en Detroit dijo que continuaría fabricando vehículos para exportar en su planta de Talegaon en el estado de Maharashtra ". Como hemos dicho anteriormente, continuamos explorando opciones para mejorar la utilización de la planta

"No comentamos sobre especulaciones", dijo. Changan también está buscando una base de producción y ha mantenido conversaciones iniciales con proveedores, dijeron fuentes conscientes de sus planes.

Ambos fabricantes de automóviles, que producen vehículos eléctricos (EV) en China, también están considerando la posibilidad de establecer plantas de ensamblaje de baterías EV en India, dijeron las fuentes. Changan declinó hacer comentarios. Las compañías ven a India como una oportunidad para combatir la desaceleración de las ventas en el hogar, que cayó en noviembre por 17 meses consecutivos

Mientras que las ventas de automóviles en la India están tartamudeando, se espera que el mercado se convierta en el tercero más grande del mundo para 2026, detrás de China y los Estados Unidos, según la consultora LMC Automotive. Ford Motor y GM, que han reducido los planes en un mercado aún dominado por autos más pequeños y de bajo costo fabricados por Maruti Suzuki y Hy undai Motor. "Es un momento oportuno para que los fabricantes de automóviles de China ingresen a la India. Actualmente hay una brecha en la competencia y algunos de los fabricantes de automóviles establecidos pueden tardar un par de años en traer nuevos productos al mercado", dijo Ammar Master de LMC Automotive.

PERCEPCIÓN El retiro de GAPGM de la India, por ejemplo, podría ayudar a que Great Wall se pusiera en marcha rápidamente y ha estado en conversaciones para comprar la planta de GM en Maharashtra, dijeron dos fuentes. GM dejó de vender autos en India en 2017 y ya vendió su otra planta en Gujarat a SAIC, donde el fabricante chino de automóviles ahora fabrica el SUV Hector que lanzó en junio bajo su marca MG Motor. India es parte de la expansión global planificada de la Gran Muralla en América del Sur, Sudáfrica, el sudeste asiático y Australia, y también planea exportar desde allí a lugares como Europa y Estados Unidos, dijo la fuente que conoce sus planes ". Se espera que la planta en India sea la más grande para la Gran Muralla fuera de China ", dijo la fuente. Great Wall ha contratado a un ex ejecutivo de Maruti Suzuki, el mayor fabricante de automóviles de la India, para su planificación de productos y negocios, y nombró a un ex ejecutivo de La división de SAIC en India como consultora para establecer contacto con el gobierno

"Para los fabricantes mundiales de automóviles, India es uno de los muchos mercados en los que se encuentran, pero para los chinos es el primer mercado importante fuera de casa, por lo que el nivel de inversión y compromiso será proporcionalmente alto", dijo la fuente. Los obstáculos en la India lucharán contra las percepciones sobre la calidad y la confiabilidad de los productos chinos y se ganarán a los compradores conscientes de la marca para quienes los automóviles son una declaración de prestigio, dicen analistas.

Los fabricantes chinos de teléfonos inteligentes como Xiaomi Corp enfrentaron problemas de percepción similares cuando se lanzaron en India, pero ahora dominan el mercado

Sin embargo, los automóviles siguen siendo un desembolso significativo para la mayoría de los indios y las marcas chinas deberán dejar su marca rápidamente ". Una vez que Volkswagen y Ford comiencen a lanzar nuevos modelos en India, los participantes de China podrían enfrentar una competencia más dura porque muchos compradores en India todavía son muy conscientes de la marca ", dijo el maestro de LMC

LECCIONES SAIC hasta el éxito inicial del SUV Hector de SAIC ha ayudado

Lanzado a fines de junio, dijo que había vendido más de 13,000 automóviles a fines de noviembre y planea vender 24,000 el próximo año. "SAIC ha cambiado la percepción sobre si una marca china se puede fabricar y vender en India", dijo Santosh. Pai, socio de la firma de abogados Link Legal que asesora a empresas chinas que se establecen en India

"Los cuidadores de vallas están entrando y se han dado cuenta de que pueden vender en India si el precio y la estrategia son correctos". Las lecciones para Great Wall y Changan del lanzamiento de SAIC en India incluyen la comercialización agresiva de la marca, empaquetar el automóvil con características para diferenciarlo de sus rivales Los analistas dicen que otorgan garantías extendidas para disipar las dudas sobre la confiabilidad

Otra ventaja para los fabricantes de automóviles chinos en los próximos años será su experiencia en vehículos eléctricos.

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Con la desaceleración de la venta de vehículos eléctricos en China, pueden desplegar parte de su capacidad existente en India, donde el gobierno está alentando a los automóviles de combustible limpio. SAIC, que pronto lanzará un SUV eléctrico en India, también está buscando un segundo sitio de fabricación y se espera que tome una decisión a principios de 2020, dijo una fuente al tanto de sus planes. SAIC no respondió a una solicitud de comentarios, aunque el jefe de su división india dijo en noviembre que estaba trabajando en un plan de expansión y esperaba que sus ventas totales en India llegaran a 70,000 en 2021.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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