Los “hábitos desvaídos” ayudan a Ingall con el regreso de los superdeportivos

La estrella veterana y dos veces ganador de la Gran Carrera se unirá al adolescente Broc Feeney en un comienzo comodín de Triple Eight en Bathurst 1000 este noviembre.

La carrera marca la primera salida de Ingall en Superdeportivos desde 2016, el campeón de la serie 2005 ha completado muy pocas vueltas de superdeportivo desde su última campaña de Enduro con Kelly Grove Racing.

Después de algunos lanzamientos cancelados debido a las restricciones de COVID, el regreso de Ingall está ahora en pleno apogeo. Probó por primera vez el T8 ZB Holden en un día reciente de manejo antes de que él y Feeney completaran su primer día real de pruebas con el auto respaldado por Supercheap Auto en Queensland Raceway el martes.

Pasando a la prueba, Ingall dijo que su falta de tiempo sentado le había traído un beneficio inesperado en los últimos años. Dada la drástica evolución de los automóviles, cree que no tener que lidiar con los viejos hábitos facilitará la transición.

“El juego ha avanzado”, dijo Ingall a Motorsport.com.

“Ha evolucionado de muchas maneras diferentes. La gente simplemente piensa que es el automóvil, hay una suspensión diferente, una transmisión diferente … pero un automóvil se trata de encontrar el límite del automóvil y cuando lo obtienes Una vez que lo has encontrado el límite, te aferras a él, así es como consigues un tiempo de vuelta.

“Pero es el lado del procedimiento. ¿Cómo se obtienen las últimas décimas? Hay una barra de equilibrio de ajuste rápido que ahora se usa para ajustar el equilibrio de frenado entre las curvas rápidas y lentas. Ahora son un poco más complicadas”. cómo configurar las barras antivuelco e incluso ajustarlas entre las esquinas.

“Y la técnica de conducción ha cambiado, de frenar a soltar los frenos y esperar para acelerar. Ahora frena hasta el vértice para presionar la parte delantera, y eso tiene que ver con la puesta a punto del coche.

“Es un asunto de procedimiento y hay que aprenderlo.

“De hecho, me ayudó a no estar en el auto durante mucho tiempo. Eso puede sonar un poco extraño, pero la cosa es que me olvidé un poco de cómo solía conducir.

“Si saltara de otro auto la semana pasada que manejé la semana pasada, diría, ‘Dios mío, tengo que romper algunos hábitos’. Pero mis hábitos se han desvanecido. Así que de alguna manera es una curva de aprendizaje más fácil.

“Suena extraño, pero es un hecho. No tengo ideas preconcebidas o las ideas que tenía se han desvanecido. Entraré y haré lo que me digan.

“Shane van Gisbergen fue muy bueno, me dio algunas cosas técnicas. Y tiene sentido, aunque tiene sentido y hace dos cosas diferentes porque es un fenómeno.

“Pero ayuda a acortar el proceso porque hay gente bastante buena que hace que las cosas reboten. Lo mejor en el negocio. Eso también facilita un poco las cosas”.

Ingall dice que todavía tiene dudas sobre sí mismo y está tan nervioso como cuando probó sus días de karting juvenil.

Sin embargo, con unas cuantas vueltas sólidas en su haber, sus nervios se han calmado y confía en que podrá mantenerse por sí mismo.

“Soy un corredor de sillas en estos días y se nota que el ritmo es rápido”, agregó. “Incluso algunos de los buenos tienen problemas. Todo se movió un poco.

“Ves todo esto y dices: ‘¿Estoy bien aquí? ¿O me convertiré en una auténtica gallina?

“Conduce por la puerta [on Tuesday morning]… Recuerdo que cuando era niño me ponía nervioso en una pista de karts. Y tuve un poco de eso. Pensé: ‘¿De dónde viene esto? No he tenido eso en un tiempo ‘.

“Pero eso es algo bueno porque es anticipación. Si entro aquí pensando que soy un experto, las cosas suelen mejorar.

“Entré abiertamente y no hay presión real. Sé que el coche estará bien porque pase lo que pase en estos dos”. [Red Bull] Los coches entrarán en esto. No tengo que preocuparme por los amortiguadores y los resortes, solo tengo que preocuparme por la conducción.

“Después de las vueltas que hemos conducido hasta ahora, me siento mucho más cómodo. No creo que me haga el ridículo. Hasta la semana pasada pensé: ‘¿Hice lo correcto? aquí? “. Le dije lo mismo a mi esposa. Ella dijo:” Mira, ya has hecho este rodeo lo suficiente, tienes razón. Simplemente domestica al toro y sigue adelante “.

“La confianza lo es todo. No importa cuántos años tengas, cuán joven seas, cuántas veces hayas hecho algo, la confianza lo es todo para que no te muerda, entonces eso es todo de lo que tienes que preocuparte “.

Russell Ingall y Broc Feeney, Ingeniería de Triple Eight Race

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Foto de: Bam Media

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Russell Ingall, Triple Eight Race Ingeniería

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