A medida que el 2019 se acerca a su fin, echamos un vistazo a algunos de los lanzamientos de motocicletas más importantes del año. Estas son las motocicletas que tuvieron un impacto significativo en el mercado indio de dos ruedas. Al ser excelentes productos en general, así como obtener una buena respuesta del consumidor, algunas de estas bicicletas llegan a la lista de ganadores, simplemente por mérito. Sin embargo, eso no quiere decir que los productos en la lista de perdedores son todos productos malos. La recepción en el mercado y el éxito de un producto dependen de varios factores, incluidos el precio, la demanda, la competencia, los atributos y el mérito.
El posicionamiento, la fijación de precios, el segmento e incluso el género juegan un papel importante en la fabricación o ruptura de un producto. En la lista de perdedores hay cinco motocicletas que no pudieron demostrar el interés de los consumidores y los críticos. A pesar de ser productos muy buenos por derecho propio, estas bicicletas no lograron causar una impresión duradera en el mercado. De hecho, como productos, algunos de ellos son excelentes, pero la recepción del mercado ha sido tibia, y esa es la única razón por la que estas bicicletas terminan en la lista de perdedores de 2019.
1. Hero XPulse 200
El Hero XPulse 200 tardó mucho en llegar, desde que se exhibió por primera vez en el show EICMA 2017 en Milán, Italia, y luego nuevamente en la Auto Expo 2018. Pero cuando finalmente se lanzó en 2019, no pretendió que fuera un Una motocicleta de su tipo. Puede llamarlo una bicicleta de aventura de nivel de entrada, pero es más una bicicleta de doble deporte, que un ADV real. Ligero, poco intimidante y con muy buena capacidad todoterreno, el Hero XPulse probablemente pasará a la historia como una de las motos que hará que los ciclistas indios comiencen a explorar la conducción todoterreno. Y a un precio que no arruinará su cuenta bancaria, ¡es un valor muy bueno como segunda o tercera bicicleta para explorar los senderos más cercanos!
2. Indian FTR 1200
Cuando Indian Motorcycle lanzó el nuevo Indian FTR 1200, fue un cambio definitivo en la estrategia del producto. Conocido por fabricar cruceros y ensacadoras de peso pesado, el FTR 1200 es el homenaje de Indian Motorcycle a la bicicleta de carreras FTR 750 Flat Track, y definitivamente es un looker. Combinando el diseño de un descapotable musculoso y un codificador despojado, no solo el aspecto hace que el Indian FTR 1200 sea tan especial. Ajuste y acabado excepcionales, componentes de primera categoría y un nivel de rendimiento de la v-twin de 1.203 cc que es inmediatamente agradable, no es difícil entender por qué el Indian FTR 1200 llega a nuestra lista de ganadores.
Lea también: Revisión del primer viaje del FTR 1200 indio
3. KTM 790 Duke
KTM India se tomó su dulce momento para lanzar su aclamado rendimiento de peso mediano desnudo, el KTM 790 Duke, en India. Y una vez que se lanzó, y después de probarlo brevemente, es fácil entender por qué el 790 Duke merece el apodo que la gente de marketing de KTM le ha dado: ¡El escalpelo! Compacto, liviano y versátil, con un manejo preciso que le da al ciclista la confianza adicional para conducirlo por una carretera o pista sinuosa, la KTM 790 Duke se convierte en el argumento de este año como posiblemente "toda la bicicleta que necesita" y es por eso que es un ganador definitivo en nuestros libros!
Lea también: KTM 790 Duke First Ride Review
4. Suzuki Gixxer SF 250
El Suzuki Gixxer SF 250 marca el regreso de Suzuki Motorcycle India al segmento de motocicletas de 250 cc. Con un lenguaje de diseño completamente nuevo, con una carrocería nítida y deportiva, pero con una ergonomía práctica, el Gixxer SF 250 ofrece una brillante combinación de practicidad diaria, rendimiento suave y crucero sin esfuerzo por la carretera. Un motor refinado, excelentes modales en la carretera y un diseño deportivo que es bastante agradable, hay poco que encontrar fallas en el Suzuki Gixxer SF 250. Y para colmo, viene con una etiqueta de precio que está por debajo de ₹ 2 lakh para hacerlo Muy buena relación calidad-precio. Todas las razones sólidas para hacer que el Gixxer SF 250 llegue a nuestra lista de ganadores.
Lea también: Suzuki Gixxer SF 250 Primer Viaje Revisión
5. Yamaha MT-15
La Yamaha MT-15 es la motocicleta de calle desnuda de 155 cc basada en la Yamaha YZF-R15 completa. Con un aspecto futurista y musculoso, con una cara que es más antihéroe de Marvel de lo que asociaría la belleza, la Yamaha MT-15 es una muy buena combinación de buen rendimiento, aspecto de butch, manejo preciso y ergonomía cómoda. La única decepción es el precio. Para un desnudo de 155 cc, el Yamaha MT-15 se percibe como un poco caro, y eso también, dirigido a los jóvenes pilotos. A pesar de estar ubicado entre el Yamaha YZF-R15 y el Yamaha FZ-25 de 250 cc, el MT-15 ha establecido su propio número de seguidores. Es un gran producto, se ve bien, se maneja bien y tiene pocos aspectos negativos, teniendo en cuenta su público objetivo, y es por eso que llega a nuestra lista de ganadores.
Lea también: Revisión del primer viaje de Yamaha MT-15 2019
1. BMW F 750 GS
BMW Motorrad India lanzó dos bicicletas de aventura de peso medio en 2019: la BMW F 750 GS y la BMW F 850 GS. Ambos están construidos alrededor del nuevo motor gemelo paralelo de 853 cc, pero el F 750 GS está diseñado principalmente para tareas de asfalto, recorridos específicos y para las personas que se actualizan a su primera bicicleta de aventura de peso mediano. Por lo tanto, el estado de sintonía en el motor es diferente al del F 850 GS, y también en el departamento de apariencia, el BMW F 750 GS se ve más 'atenuado' que su hermano de aventura de tamaño medio, el F 850 GS . Definitivamente es un buen producto, con un rendimiento adecuado para recorrer y explorar senderos de grava suaves fuera de la carretera. El problema es que el consumidor que busca una bicicleta de aventura en este segmento quiere tener una bicicleta que también se vea bien, ya sea que él o ella tenga las habilidades para conducir realmente fuera de la carretera no tiene importancia. Si bien su hermano, el BMW F 850 GS, es considerado una de las mejores bicicletas de aventura en el segmento, la F 750 GS, lamentablemente no logró el corte en la India, por lo que llega a la lista de perdedores.
Lea también: Revisión de BMW F 750 GS
2. Hero Xtreme 200S
Hero Xtreme 200S está construido en la misma plataforma que Hero XPulse, y es esencialmente una variante completa del Hero Xtreme 200R desnudo. El motor de un solo cilindro de 199 cc tiene un rendimiento decente, y los modales en la carretera también se van con pocas quejas. En todo caso, el diseño podría haberse arreglado para hacer que el Xtreme 200S se vea más premium y aspiracional, si Hero quería obtener algunos números y el interés del consumidor dirigido al 200S. Lamentablemente, difícilmente podrá ver muchas de estas bicicletas en la calle, y a pesar de ser un producto frugal y bien hecho, el Xtreme 200S falló en hacer que los consumidores se sientan y lo noten, en el segmento de pasajeros premium.
Lea también: Reseña Hero Xtreme 200S
3. Jawa, Jawa Cuarenta y dos
Cuando la motocicleta JAWA regresó a fines del año pasado, inmediatamente atrajo la atención y el interés de los amantes de la bicicleta clásica. Con un aspecto de época correcta, que combinaba el Jawa de la década de 1960 casi con la 'T', el nuevo Jawa tenía mucho en juego. De hecho, con un interés sin precedentes tanto en el Jawa como en su variante, el Classic Legends Private Limited de Jawa Cuarenta y dos, propiedad de Mahindra, tuvo que terminar su tarea para satisfacer la demanda del consumidor. Rendimiento suave y refinado, excelente manejo y manejo solo hacen que el Jawa sea tan entrañable, junto con un magnífico diseño de época. Sin embargo, la demanda masiva no se ha traducido realmente en entregas, o en tantas bicicletas en el camino, cuando las ventas comenzaron a principios de este año. Incluso algunos distribuidores con los que hablamos enfrentan críticas por parte de los clientes que han tenido que esperar meses para poseer un Jawa. Una gran motocicleta, sin duda, pero sin la disponibilidad para satisfacer la demanda del mercado, la Jawa es el caso de un ganador "podría haber sido" que, lamentablemente, ahora está en nuestra lista de perdedores este año.
Lea también: Jawa First Ride Review
4. Réplica de ensayos de balas de Royal Enfield
La réplica de Royal Enfield Bullet Trials Works, en variantes de 350 cc y 500 cc, fue una especie de experimento en la estrategia del producto (si pudiéramos llamarlo así), ordeñando el pasado histórico de Royal Enfield en la competencia de Trials en las décadas de 1940 y 1950. Construidos alrededor de las mismas plataformas Bullet 350 y Bullet 500, los modelos Replica de Ensayos Bullet fueron más un experimento cosmético para extender la gama Royal Enfield Bullet. Con un sillín solo y una apariencia de codificador, los modelos de réplica de pruebas de bala no ofrecían nada nuevo en términos de hardware listo para la carretera o hardware compatible con pruebas reales, o piezas de bicicleta. Con un precio superior al de los modelos Bullet estándar, tendrá que ser muy afortunado si logra detectar uno de estos en el camino. ¡Y eso es de una marca que vende un promedio de 70,000 motocicletas cada mes! Entonces, sí, la réplica de ensayos de bala llega a la lista de perdedores este año.
Lea también: Royal Enfield Bullet 500 Trials Works Replica Revisión del primer viaje
5. Triumph Scrambler 1200 XC
¡La Triumph Scrambler 1200 XC es una motocicleta fantástica! ¡Período! De lo que carecía el Triumph Street Scrambler de 900 cc, el Triumph Scrambler 1200 XC lo compensaba con creces. Un motor potente, una postura alta, una excelente capacidad todoterreno y un rendimiento atractivo hacen que la Scrambler 1200 XC sea una de las bicicletas premium más entretenidas que se presentarán en 2019. Pero a pesar de sus cualidades superlativas, la Scrambler 1200 XC no obtuvo la respuesta, la aventura -se suponía que los indios hambrientos lo lamían. Y es por eso que, a pesar de ser una gran motocicleta versátil, la Scrambler 1200 XC llega tristemente a nuestra lista de perdedores este año.
0 0 Comentarios
Lea también: Triumph Scrambler 1200 XC Revisión
Para conocer las últimas noticias y reseñas sobre autos, siga a CarandBike en Gorjeo, Facebooky suscríbete a nuestro Youtube canal.