Jaguar Land Rover quiere una gran parte del pastel EV y apunta a lo grande con el crossover totalmente eléctrico I-Pace. Mientras que las ventas en agosto de este año fueron no especialmente genial para el modelo, todavía representa aproximadamente del 9 al 10 por ciento de las entregas generales de Jaguar. Sin embargo, a pesar de los resultados relativamente fuertes en el sector de vehículos eléctricos para el fabricante de automóviles británico hasta el momento, el CEO de Jaguar Land Rover, Ralf Speth, admitió que los autos eléctricos de hoy siguen siendo demasiado caros. Y esto no cambiará en el corto plazo.
Hablando a AutocarSpeth dijo que cree que los vehículos que funcionan con baterías son el futuro de la industria automotriz. El paso más importante en estos días debería ser la integración de una mejor red de carga: con la mayor demanda de cargadores, llegará la revolución. "Vendrá más tarde, pero vendrá".
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"Espero que la infraestructura esté arreglada", dijo Speth a nuestra fuente. “El precio de los autos eléctricos sigue siendo demasiado alto, ya que necesitamos hacer un gran rango. Por lo tanto, tiene una batería grande que se necesita, ya que no puede cargar el automóvil. Si puede cargar, podemos hacer que la batería sea más pequeña y reducir el costo ".
El pronóstico de Speth para los próximos tres a cinco años no es optimista en términos de los precios finales al cliente de los vehículos eléctricos nuevos. Por ejemplo, el propio I-Pace de Jaguar tiene un MSRP de $ 69,500 en los Estados Unidos, lo que lo convierte en el segundo Jag más caro del país después del XJ de $ 76,000 2019. Y esto probablemente no cambiará hasta al menos 2025.
"No habrá un costo reducido de tres a cinco años", agregó Speth. “Necesitamos una red de carga más densa, más calidad y más cantidad, que esté más estandarizada y proporcione una carga más rápida. Claramente necesitas una buena difusión en todo el país, no solo en Londres ".