Los precios del Mazda MX-30 EV 2022 comienzan en $ 33,470 con un rango de 100 millas

Primero las buenas noticias. El nuevo crossover MX-30 EV de Mazda comenzará en $ 33,470 cuando se lance en los Estados Unidos este otoño. Inicialmente se lanzará en California y se introducirá en otros estados en 2022, según la demanda.

El precio inicial del crossover eléctrico es sorprendentemente competitivo, considerando que Mazda tiende a agregar características y materiales de lujo a sus vehículos que normalmente se encuentran con marcas premium. Y debido a que esta es la primera incursión de Mazda en los vehículos eléctricos, el automóvil será elegible para un crédito fiscal federal de $ 7,500. California también ofrece aún más incentivos, dependiendo de los ingresos familiares entre $ 1,500 y $ 6,000.

Eso hace que el atractivo MX-30 sea una opción bastante buena en el espacio de los vehículos eléctricos de rápido crecimiento. En términos de precio, corresponde al Hyundai Kona EV, supera al nuevo Volkswagen ID.4, pero es rebajado por el Nissan Leaf. Tal como está, el MX-30 tiene un interior más lujoso que los tres.

Mazda también se ha asociado con el popular servicio de carga de vehículos eléctricos ChargePoint para otorgar a los propietarios de MX-30 $ 500 en crédito. Esto se puede utilizar para volver a exprimir el Pilas en una de las estaciones ChargePoint o para instalar un cargador ChargePoint Nivel 2 en casa.

Sin embargo, aquí vienen las noticias menos que buenas. El precio sorprendentemente bajo del MX-30 tiene una muy buena razón: la autonomía de la batería. Mazda confirmó que el MX-30 tendrá un alcance estimado por la EPA de 100 millas con su batería de iones de litio de 35,5 kWh. Esto es sorprendentemente bajo para un automóvil eléctrico en estos días. Incluso el Mini Cooper SE de 114 millas o el Nissan Leaf base de 149 millas lo superan; un Kona EV recorre 258 millas y un ID.4 recorre 260 millas. Sin embargo, Mazda dice que se eligió la batería más pequeña para preservar la dinámica de conducción y minimizar el impacto ambiental.

Tener solo 100 millas creará un gran temor por el alcance, y sospechamos que reducirá significativamente la cantidad de personas dispuestas a considerar esto. El eventual extensor de rango giratorio podría cambiar la ecuación, pero mientras tanto, Mazda espera que su programa de préstamo MX-30 Elite Access pueda marcar la diferencia. El servicio permite a los propietarios de MX-30 tomar prestados otros vehículos Mazda durante 10 días al año durante los primeros tres años de su propiedad.

Los servicios Mazda Connected, con los que los propietarios pueden monitorear sus vehículos a través de una aplicación para teléfonos inteligentes, también son gratuitos durante los primeros tres años. El software también permite a los propietarios encender y detener el automóvil de forma remota, verificar el nivel de la batería, acceder al sistema de clima y bloquear o desbloquear las puertas.

Según Mazda, un cargador rápido de 50 kW de CC de nivel 3 puede llenar la batería al 80% en unos 36 minutos. En un cargador de nivel 2: 240 V CA / 30 A, esto tarda 2 horas y 50 minutos. Un cargador doméstico estándar de nivel 1: CA 120 V / 15 A tarda 13 horas y 40 minutos. Mazda también otorga una garantía de ocho años de 100.000 kilómetros a la batería.

Interior del Mazda MX-30

El MX-30 EV básico está repleto de funciones. El equipo estándar incluye una pantalla central de 8.8 pulgadas, así como conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Características de lujo como asientos delanteros con calefacción, volante de cuero y selector de marchas, techo corredizo eléctrico, espejos eléctricos plegables con calefacción y función de memoria, asiento del conductor con ajuste eléctrico de ocho posiciones, cámara de marcha atrás y sensores de estacionamiento, así como un espejo retrovisor sin marco con atenuación automática .

La tecnología de seguridad estándar incluye un control de crucero adaptativo con función stop-and-go, advertencias de punto ciego y de salida de carril, advertencia de salida de carril, advertencias de tráfico cruzado trasero, asistencia de frenado automático y advertencia de falta de atención para el conductor.

Para los conductores que quieren un poco más, Mazda ofrece el paquete MX-30 EV Premium Plus. También hay un sistema de audio premium con 12 altavoces de Bose, un volante con calefacción, HomeLink y líneas de guía en la pantalla de la cámara de marcha atrás. Las funciones de seguridad Premium Plus incluyen un asistente de ángulo muerto, advertencias de tráfico cruzado en la parte delantera y un monitor completo de 360 ​​grados. Las pegatinas Premium Plus tienen un precio de $ 36,480. La única otra opción son los colores de barniz premium, cuyo precio varía según el tono.

Si bien el precio es competitivo con las características y el diseño de gama alta de Mazda, es posible que el MX-30 EV no sea el automóvil para usted si sus necesidades de manejo requieren algo de acolchado en el rango. Esto parece hacer que el extensor de rango del motor rotativo propuesto sea una adición útil a la línea MX-30 si Mazda puede llevarlo con éxito a los EE. UU.

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