Los propietarios de Polestar 2 pueden descargar más potencia

De vuelta en el Festival de Velocidad de Goodwood, Polestar mostró una versión más caliente del sedán eléctrico Polestar 2. La empresa hizo alusiones a un posible modelo de producción. Y ahora parte de él ha llegado a producción y los propietarios no tienen que comprar un automóvil completamente nuevo. Podrá descargar solo algunos PS adicionales.

Aparentemente, los motores eléctricos de este prototipo de Goodwood eran los mismos que los del Polestar 2 de dos motores, solo que con una calibración única del tren motriz. Esta calibración ahora está disponible en varios países europeos y luego se venderá en otros mercados, incluido América del Norte. Agrega 67 caballos de fuerza y ​​15 libras-pie de torque al automóvil de dos motores para un total de 469 caballos de fuerza y ​​502 libras-pie de torque. Los propietarios simplemente deben comprarlo en la tienda en línea de Polestar Extras y luego descargarlo en el automóvil con una actualización inalámbrica. Realmente no es muy diferente a ECU

Las calibraciones Volvo y Polestar se venden para los modelos Volvo actuales, aparte del hecho de que la Polestar 2 es completamente eléctrica y los propietarios no necesitan ir al concesionario para la instalación.

Esta mejora de rendimiento no transformará por completo un Polestar 2 existente en el Goodwood Hot Rod. Este automóvil también tiene una suspensión Öhlins diferente y más ajustable con resortes más rígidos, pinzas de freno delanteras de seis pistones del Polestar 1, puntales de chasis de fibra de carbono y algunas adiciones visuales. Obviamente, estas partes físicas no se pueden descargar. Pero tendremos curiosidad por ver si Polestar lanza una nueva línea de equipos con algunas de estas características o tal vez comienza a vender las piezas individualmente.

La calibración del tren motriz está programada para su lanzamiento en los EE. UU. Y Canadá esta primavera. El precio final para Estados Unidos aún no se ha fijado, pero como referencia, el precio en Europa ronda los 1.000 euros o algo más de 1.100 dólares estadounidenses. La calibración también está disponible solo para el Polestar 2 con dos motores, por lo que los propietarios con un motor tendrán que conformarse con el original.

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