El trabajo en la nueva fábrica de Evija comenzó a principios de 2019. El interior ha sido equipado en tres lados con pórticos que enmarcan las estaciones de construcción. Estos han sido diseñados y diseñados para ser elegantes y discretos.
Ver fotos
El trabajo en la nueva fábrica de Evija comenzó a principios de 2019 y está al lado del circuito de 3.5 kilómetros de Lotus.
Lotus está preparando una nueva instalación de fabricación donde construirá el hipercoche totalmente eléctrico Evija para la producción final del prototipo. La producción en serie y las primeras entregas al cliente del biplaza totalmente eléctrico comenzarán a finales de este año. Ubicada en el hogar histórico de la marca, Hethel, en Norfolk, Reino Unido, la instalación se ha construido junto a la pista, junto al famoso circuito de 3,5 kilómetros de Lotus. Solo se construirán 130 unidades del hipercoche Evija y los libros de pedidos para el primer año ya están completos. Phil Popham, CEO de Lotus Cars, dijo: "Esta es ahora la instalación de producción de automóviles más nueva del mundo, y presenciar cómo pasar de la mesa de dibujo a la realidad ha sido profundamente satisfactorio. Es un testimonio del compromiso de todos los involucrados, y es el hogar de producción elegante y de alta tecnología perfecto para el Evija en nuestra icónica sede de Hethel ".
Lea también: Lotus inicia pruebas de velocidad del Evija EV Hypercar
El proyecto Lotus Evija ha involucrado la coordinación de 20 contratistas especializados con más de 50 expertos en el sitio durante los últimos seis meses.
El trabajo en la nueva fábrica de Evija comenzó a principios de 2019. El interior ha sido equipado en tres lados con pórticos que enmarcan las estaciones de construcción. Estos han sido diseñados y diseñados para ser elegantes y discretos, aunque lo suficientemente robustos como para transportar la potencia, los datos y los sistemas de aire comprimido necesarios para ensamblar el Evija. También se ha instalado una grúa pórtico, elevadores de vehículos múltiples y una rampa de alineación de ruedas. El interior está iluminado por más de 30,000 de los últimos LED de alta densidad y baja energía. Un túnel de luz albergará la rigurosa inspección final, antes de que cada Evija sea conducido directamente a la famosa pista de pruebas Hethel para la validación dinámica.
El proyecto ha involucrado la coordinación de 20 contratistas especializados con más de 50 expertos en el sitio durante los últimos seis meses. El Evija es el primer automóvil de carretera Lotus que presenta un chasis monocasco de fibra de carbono de una pieza. La cabina, desde los asientos de carrera totalmente ajustables hasta el volante multifunción, tiene que ver con el diseño y la tecnología de los autos de carretera inspirados en el automovilismo.
0 0 Comentarios
En el corazón del Evija hay un tren motriz totalmente eléctrico ultra avanzado. Ha sido desarrollado por el socio técnico Williams Advanced Engineering. La batería está montada en el medio inmediatamente detrás de los dos asientos y suministra energía directamente a cuatro potentes motores electrónicos. Este sistema es el paquete de energía eléctrica más ligero y con mayor densidad energética que se haya instalado en un automóvil de carretera. Con un peso objetivo de solo 1,680 kg, será el hipercoche eléctrico puro más ligero que jamás haya entrado en producción en serie.
Para conocer las últimas noticias y reseñas de autos, siga a CarandBike en Gorjeo, Facebooky suscríbete a nuestro Youtube canal.