La temporada 6 de la Fórmula E de la FIA está programada para comenzar este fin de semana en Riad, Arabia Saudita, y el único equipo indio en la parrilla, Mahindra Racing, está listo para un comienzo rápido en la serie de carreras eléctricas. El equipo de la fábrica se encontró con los medios de comunicación en Mumbai antes de partir hacia Riad con el director y CEO del equipo, Dilbagh Gill, y el conductor Jerome d'Ambrosio, hablando sobre la estrategia para la temporada de Fórmula E 2019/20, nuevas tecnologías, nuevos reclutamientos y consolidando el esfuerzo del equipo. bajo un mismo techo. El equipo terminó sexto en la clasificación general durante la Temporada 5, y está buscando mejorar su posición incluso cuando nuevos equipos de carreras de fábrica como Mercedes y Porsche se unan a la serie.

En declaraciones a los medios, Dilbagh Gill dijo: “Hemos trabajado incansablemente en los últimos meses para construir un equipo robusto y tenemos los ojos puestos en el título del campeonato. Nuestra decisión estratégica de alejarnos de un modelo de proveedor de servicios, para tener a todo el equipo interno, aumentará nuestra eficiencia y rendimiento colectivos. Nosotros, junto con nuestros socios, también hemos trabajado en todas las áreas problemáticas y hemos aprovechado nuestros conocimientos tecnológicos para permitir un rendimiento de carrera consistente y potente. Además, tenemos uno de los mejores pilotos en este campeonato, estoy seguro de que tanto Pascal como Jerome saldrán más fuertes este año ".

Mahindra Racing presentará el nuevo y mejorado M6 Electro en la parrilla esta temporada que continuará siendo conducido por Pascal Wehrlein y Jerome d'Ambrosio. Ambos pilotos han completado una temporada completa con el equipo y han tenido la oportunidad de adaptarse mejor al atuendo basado en Banbury. D'Ambrosio lideró la carga de Mahindra el año pasado al llevarse la primera victoria del equipo de la temporada en Marrakech junto con un podio. Mientras tanto, Wehrlein registró una pole position, seis apariciones en súper pole, dos vueltas más rápidas y un podio en la temporada.

Al hablar sobre la próxima temporada, Jerome d'Ambrosio dijo: “La temporada pasada estuvo llena de aprendizajes y aspectos positivos para recordar y me está ayudando a diseñar una estrategia sólida para la próxima temporada. Espero tener un buen comienzo para la sexta temporada y espero permanecer constante durante toda la temporada. He estado interactuando con nuestro nuevo equipo en Mahindra Racing, tenemos muchas personas excelentes y estoy seguro de que tendremos una fuerza fuerte para tener en cuenta esta temporada ”.

Pascal Wehrlein, que no pudo llegar a la India, dijo en un comunicado: "Estoy ansioso por mi segunda temporada con la familia Mahindra Racing y mi enfoque está en una campaña de campeonato más fuerte". Estamos viendo la nueva temporada con un estado de ánimo optimista y confiamos en que podemos fortalecer el impulso que hemos construido en el pasado ".

Para la próxima temporada, Mahindra Racing ha consolidado sus recursos llevando al equipo a una ubicación en lugar de sus dos centros de desarrollo en Barcelona y Banbury, respectivamente. El equipo ahora operará solo desde Banbury en el Reino Unido. Además, ha reclutado a David Clarke como Gerente de Equipo y Paul Willett como Mecánico Jefe, para reforzar aún más los esfuerzos del equipo. Ambos hombres vienen con una ilustre experiencia en otras formas de carreras. Clarke fue anteriormente el gerente de equipo del actual equipo y campeones de pilotos DS Techeetah. Por otro lado, Willett viene con más de 20 años de experiencia en el automovilismo en el Campeonato Mundial de Resistencia, las series Blancpain y Asian Le Mans.

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Mahindra Racing también ha firmado un acuerdo a largo plazo con ZF Friedrichshafen AG y Green Hills Software para ayudar al desarrollo del auto de carrera en términos de rendimiento, seguridad y confiabilidad. El fabricante de componentes y tecnología para automóviles apoyará a Mahindra con el trabajo de desarrollo del chasis, la provisión de amortiguadores y los servicios de ingeniería. El equipo ya está trabajando con ZF para desarrollar la transmisión eléctrica para la temporada 2020/21 de Fórmula E. Mientras tanto, Green Hills Software desarrollará sistemas electrónicos en el vehículo centrados en la seguridad avanzada y la alta confiabilidad, al tiempo que ofrece una mayor capacidad de desarrollo de software y optimización del rendimiento. El Campeonato de Fórmula E de la FIA 2019/20 comienza con un doble encabezado los días 22 y 23 de noviembre de 2019.

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