Maruti Suzuki vende más de 7.5 vehículos Lakh BS6 en India antes de la fecha límite

Llegó abril de 2020, y aunque la pandemia de coronavirus lo ha eclipsado un poco, nuestra nación se ha movido hacia los estándares de emisiones Bharat Stage VI (BS6) más limpios y más estrictos. Entonces, en el futuro, todos los fabricantes de automóviles pueden producir y vender solo vehículos que cumplan con BS6. Si bien hay fabricantes de automóviles que han estado luchando con esta transición, Maruti Suzuki India ha estado entre los pocos que planearon con anticipación y comenzaron a rodar vehículos BS6 con casi un año de anticipación. De hecho, la compañía le dijo a Carandbike que, a partir de marzo de 2020, había vendido más de 7,5 lakh de vehículos BS6 en India, antes de la fecha límite del 1 de abril.

El primer hito anunciado por Maruti Suzuki en términos de ventas de vehículos BS6 fue en noviembre de 2019, cuando la compañía cruzó la marca de 3 unidades de lakh. En los próximos dos meses, la compañía cruzó el hito de las unidades de 5 lakh, y para marzo de 2020, las ventas totales de vehículos BS6 de la compañía aumentaron en 2.5 unidades adicionales de lakh. Los números podrían haber aumentado aún más, sin embargo, debido a la pandemia de coronavirus, la compañía tuvo que suspender todas las operaciones de producción y ventas a partir del 22 de marzo en adelante. El brote también tuvo un impacto en las ventas de la compañía en marzo, que se redujo en un 47 por ciento.

Maruti Suzuki India lanzó su primer mo delo BS6, el Alto, en abril de 2019, impulsado por la versión BS6 del motor de gasolina de 3 cilindros y 800 cc, que fue seguido por el lanzamiento del lifting facial Baleno en el mismo mes, que vino con La versión BS6 del probado motor de gasolina de la serie K de 1.2 litros. Más tarde, la compañía lanzó versiones de gasolina BS6 de los nuevos Wagon R, Swift y Dzire en los meses siguientes, y los tres modelos tomaron prestada la fábrica de 1.2 litros de Baleno. Con el Ertiga, la compañía presentó la versión BS6 de su nuevo motor de gasolina K15B de 1.5 litros, en agosto, y en el mismo mes Maruti lanzó el XL6 con el mismo motor. El Maruti Suzuki S-Presso se lanzó en septiembre y se convirtió en su primer automóvil en contar con un motor BS6 de 1.0 litros. Antes de la fecha límite, el último automóvil Maruti Suzuki que hizo la transición a la regulación de emisiones BS6 fue el lifting facial Vitara Brezza, que también obtuvo el motor de gasolina de 1.5 litros del Ertiga.

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Actualmente, el S-Cross es el único vehículo Maruti Suzuki que aún no ha hecho el cambio, sin embargo, la compañía ha exhibido la versión de gasolina BS6 del automóvil en la Auto Expo 2020, que se lanzará pronto. La producción de todos los automóviles BS4 / diesel se detuvo en enero. De hecho, a partir de enero de 2020, Maruti Suzuki solo ha fabricado vehículos BS6. Otros fabricantes en India que han hecho una transición completa a las regulaciones de emisiones BS6 antes de la fecha límite incluyen: Toyota India, Ford India, Jeep India. Todos ellos han agotado en gran medida sus existencias BS4 y solo producen vehículos que cumplen con BS6 desde febrero de 2020.

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En cuanto a los que aún tienen existencias de BS4 sin liquidar, el 27 de marzo, la Corte Suprema dictaminó que, dada la situación del coronavirus, los concesionarios obtendrán una extensión de 10 días después de los ascensores de cierre para vender vehículos BS4. Solo se puede vender el 10 por ciento del stock total durante estos días, y todos los vehículos vendidos deben registrarse dentro de los 10 días. Además, no se puede vender ningún vehículo BS4 en Delhi / NCR.

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