Mazda es el fabricante de automóviles más joven en anunciar planes para electrificar su cartera de modelos en el largo camino hacia la neutralidad de carbono para 2050. Para llegar allí, se requieren grandes inversiones para retirar gradualmente el motor de combustión interna y finalmente ofrecer una gama de vehículos totalmente eléctricos. Mientras tanto, los próximos años estarán ocupados ya que la marca japonesa presentará muchos modelos electrificados.
Entre 2022 y 2025, saldrán al mercado no menos de cinco vehículos híbridos, más cinco híbridos enchufables y tres autos totalmente eléctricos. Estos productos se dirigirán principalmente al mercado interno de Japón, así como a Europa, Estados Unidos, China y la región de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN). Los trenes de potencia híbridos suaves, que ya están disponibles para modelos seleccionados, seguirán siendo el punto de entrada a la gama Mazda electrificada.
Cuarto fotos
SKYACTIV EV Scalable Architecture es el nombre oficial de la primera plataforma de Mazda para vehículos eléctricos. Se inaugurará como modelo de producción en 2025 y servirá de base para varios vehículos de diferentes tamaños y carrocerías, que se lanzarán a finales de la década.
También tengamos en cuenta que el motor rotativo está regresando, pero no para un automóvil de alto rendimiento. En cambio, servirá como un extensor de rango en el MX-30, un crossover que se introdujo originalmente únicamente como un vehículo eléctrico antes de que Mazda agregara una versión híbrida en algunos mercados. La compañía estima que toda su gama de productos tendrá alguna forma de electrificación para 2030, cuando se espera que una cuarta parte de sus productos sean vehículos eléctricos.
Además de su ocupada agenda de electrificación, el fabricante de automóviles relativamente pequeño también está trabajando en un sistema de conducción autónoma más avanzado. Denominado “Mazda Co-Pilot Concept”, se estrenará en 2022 en la próxima generación de autos grandes, probablemente los autos con tracción trasera que están equipados con motores de seis cilindros en línea. Otros desarrollos del sistema monitorean el estado del conductor en todo momento para activar automáticamente el sistema de conducción autónoma si el conductor ya no puede controlar el vehículo de manera segura. El automóvil frena solo antes de detenerse de manera segura y también llama a una ambulancia.