McLaren ha incursionado en la electrificación de sus vehículos antes. ¿Recuerdas el P1, el híbrido enchufable de edición limitada de McLaren? Se muestra arriba. McLaren construyó 375 ejemplos durante aproximadamente dos años y aún no ha regresado al rendimiento con batería. Eso no significa que McLaren no esté explorando opciones alternativas de tren motriz. El fabricante de automóviles británico no ha guardado silencio sobre sus planes, y dijo el año pasado que se convertiría a ofrecer vehículos híbridos y eléctricos para 2025. Si bien ese puede ser el caso, la compañía aún no está lista para entregar su hipercoche eléctrico.
En una nueva entrevista con Motoring.com.au, Jamie Corstorphine, directora de marketing global de McLaren, dijo que la compañía está explorando una oferta totalmente eléctrica; sin embargo, la compañía no produciría uno hasta que pudiera prometer que sería un mejor auto deportivo. No quiere ofrecer uno simplemente para cumplir con los nuevos estándares de emisión u otro punto de referencia. Eso significa que la búsqueda de la ligereza de McLaren no desaparecerá con un hipercoche eléctrico.
Sin embargo, el peso es la razón del retraso del hipercoche eléctrico McLaren. Corstorphine dijo a la publicación que McLaren preferiría esperar para entregar el mejor hipercoche eléctrico que pueda, respetando la filosofía de ligereza de la compañía. Los vehículos eléctricos ofrecen un rendimiento excepcional, pero también son pesados, lo que puede dificultar el rendimiento y la experiencia general de conducción. Si McLaren va a construir y producir un hipercoche eléctrico, entonces lo hará bien.
McLaren quiere que su hipercoche eléctrico sea más que una necesidad, como cumplir con las estrictas regulaciones de emisiones o ceder ante las tendencias antes de que la tecnología esté lista. En cambio, el fabricante de automóviles quiere entregar un hipercoche eléctrico que no solo contenga el rendimiento, sino que también mantenga la filosofía de diseño liviano de McLaren. Si bien es probable que un hipercoche totalmente eléctrico esté a años de distancia, la compañía planea que los híbridos representen la mitad de sus ventas para 2022, con la transición de la compañía a vehículos eléctricos e híbridos solo tres años después.