Un nuevo video espía capta el sedán y el vagón Mercedes-AMG E63 durante su desarrollo en Nürburgring y las carreteras cercanas a la famosa pista. Ambos usan camuflaje ligero que solo oculta los ajustes en la parte delantera y trasera.
El E63 debe usar la parrilla Panamericana de Mercedes-AMG con listones verticales, pero no está en ninguno de estos vehículos. El sedán tiene el diseño de barra transversal de Mercedes, y el vagón lleva una cubierta estilo caja de huevos.
El sedán proporciona una mejor vista de la fascia delantera con grandes aberturas para dirigir el aire a los radiadores. La mula de prueba del vagón tiene una cubierta sobre esta sección, pero los múltiples orificios en la pieza aún permiten el flujo de aire.
En la parte posterior, el vagón usa un poco menos de camuflaje, y solo cubre el área general alrededor de las luces traseras. Sugiere que podría haber nuevas lámparas y ningún otro cambio. El sedán tiene un camuflaje más considerable, pero el material todavía parece estar solo para ocultar la iluminación trasera.
Al igual que el E63 actual, los modelos actualizados utilizarán el motor V8 biturbo de 4.0 litros de Mercedes-AMG. Genera 603 caballos de fuerza (450 kilovatios) en los modelos S existentes, pero AMG lleva la potencia a 630 hp (470 kW) para el GT 63 S Coupé de cuatro puertas. Esto indica que hay espacio para que crezca el poder. Una serie de presentaciones de marcas insinúa que una variante más poderosa también podría estar en camino al agregar asistencia híbrida y posiblemente llevar las especificaciones a alrededor de 800 hp (597 kW).
Busque el E63 actualizado que saldrá a la venta en 2020. Sin embargo, el momento para el debut no está claro. Es completamente posible que podamos ver una presentación antes de fin de año.