El Mercedes-AMG G65 era un pájaro muy raro. Un verdadero todoterreno con un biturbo V12 debajo del capó: esta es una combinación que garantiza un rendimiento increíble fuera de la carretera y en la carretera. Pero con la segunda generación de la Clase G de 2018, el modelo con motor V12 fue descontinuado e indirectamente reemplazado por el G63 con una unidad V8. Muchos se sintieron decepcionados, pero ¿realmente necesitas un V12 en un SUV cuando tienes el increíble V8 4.0 biturbo en el estante? Vamos a averiguar.
El video en la parte superior de esta página es del ArabGT.com
El modelo más nuevo y liviano tiene 577 caballos de fuerza (430 kilovatios) para una aceleración estimada de 0 a 62 mph (0 a 100 kilómetros por hora) en aproximadamente 4.5 segundos. En contraste, el modelo V12 desarrolla 621 hp (463 kW), pero es un poco más lento a 100 km / h en 5.2 segundos. Por supuesto, todos estos son números de fábrica que no son necesariamente representativos del rendimiento en el mundo real de estos vehículos en particular.
La carrera de resistencia comienza con una persecución de pie y parece un poco complicada. El G63 no tuvo el mejor comienzo y no pudo alcanzar al G65 hasta el final de la pista. No estamos seguros de si la Clase G con propulsión V12 es más rápida o si fue solo la reacción más lenta lo que decidió la primera carrera. El G63 muestra todo su potencial en las carreras de salida continua y puedes ver los resultados en el video en la parte superior de esta página.
