Mercedes F1 “absolutamente desesperado” en el GP de Gran Bretaña

El equipo de Brackley había llegado a Silverstone después de una racha de cinco victorias consecutivas en Red Bull que habían permitido a su principal rival ampliar su ventaja en ambos Campeonatos del Mundo.

Entonces sabía que estaba bajo presión en una pista que debería adaptarse mejor a su paquete para cambiar las tornas y afirmarse firmemente en la lucha por el título nuevamente.

Después de llevarse una espectacular victoria con Max Verstappen a pesar de una controvertida caída, Lewis Hamilton admitió que antes del fin de semana sintieron la presión de lo importante que iba a ser el fin de semana.

Andrew Shovlin, director de ingeniería de la pista, dijo: “Creo que lo más importante para nosotros fue que trajimos un kit de actualización para el automóvil. Algo aterrador fue que si no lo hacemos bien aquí, analizaríamos detenidamente nosotros mismos tenemos que arrojarnos.

“Aparte de la situación del campeonato y los puntos en juego, teníamos que asegurarnos de que la brecha no creciera más.

“Creo que lo más importante fue que realmente queríamos ver una buena actuación del coche y del equipo. Así que es muy reconfortante poder demostrar que todavía estamos luchando por el campeonato”.

La actualización de Mercedes fue bastante extensa, con modificaciones en las áreas de las ruedas, las bargeboards y el piso.

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James Allison, director de tecnología en jefe, creía que el ritmo que ayudó a Hamilton a ser el más rápido en la clasificación mostraba que los desarrollos habían funcionado.

“Pusimos un paquete aerodinámico decente en la pista, definitivamente hemos visto una mejora en nuestro rendimiento y estamos muy contentos con eso”, dijo. “Se podía ver que en comparación con el campo que habíamos avanzado este fin de semana, pudimos ponernos al día con Red Bull y, por lo tanto, tuvimos un fin de semana más competitivo”.

“Así que llegamos a casa muy emocionados con la actualización del fin de semana. ¿Algo más? Puede ser aquí y allá, pero el mayor esfuerzo industrial en nuestro programa de desarrollo fue el último gran paquete” que trajimos con nosotros este año.

“Aquí y allá habrá algunos ajustes que podemos ver de manera eficiente que podemos ofrecer algo de rendimiento sin distraernos del gran esfuerzo que ahora se está poniendo en el coche del próximo año”.

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