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Mercedes-Maybach GLS Global presentará esta semana

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Mercedes-Maybach GLS Global presentará esta semana 1


El Mercedes-Maybach GLS hará su debut mundial en China el 21 de noviembre de 2019, y llegará a India entre otros países el próximo año.






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El Mercedes-Maybach GLS compartirá sus bases con el modelo estándar.

Mercedes-Benz está listo para unirse al segmento de SUV de súper lujo y presentará el Maybach GLS en el próximo Auto Guangzhou Motor Show 2019 en China esta semana el 21 de noviembre de 2019. El nuevo Mercedes-Maybach GLS no es exactamente una sorpresa y, de hecho, es un modelo muy esperado desde que se presentó el Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury el año pasado. El nuevo modelo es esencial para una versión extendida del lujo y todas las cosas exclusivas del Mercedes-Benz GLS con importantes mejoras en la cabina. El nuevo Maybach GLS se unirá a la Clase S de Mercedes-Maybach en la alineación del fabricante de automóviles mientras se enfrenta a jugadores como Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan, Maserati Levante y otros.

Lea también: Se revela la visión del último concepto de lujo de Mercedes-Maybach


Mercedes-Benz

Con respecto al diseño, espere que el Mercedes-Maybach GLS no se aleje demasiado del stock GLS. Sin embargo, los cambios serán abundantes e incluirán una nueva parrilla, faros y parachoques revisados, nuevas luces traseras y toques cromados adicionales en todas partes. Espere que las llantas de aleación cromadas de alta resistencia aparezcan en el Maybach GLS para completar el aspecto.

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El concepto Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury se presentó en el Salón del Automóvil de Beijing

Mercedes dice que el nuevo Maybach GLS contará con "tecnología de punta, comodidad excepcional y la filosofía de diseño de Maybach". Espere ver cuatro asientos individuales con la versión de cinco plazas que probablemente sea opcional y el fabricante de automóviles dice que habrá "mucho espacio para los compartimentos delantero y trasero de primera clase". Es necesario ver si el nuevo SUV Maybach tiene una distancia entre ejes más larga para liberar más espacio para la segunda fila.

El opulento Mercedes-Maybach GLS estará cargado de instrumentación digital, pantallas dobles, iluminación ambiental, lo mejor de tapicería de cuero, masaje, asientos ventilados y reclinables, y más. Mercedes también ha confirmado que habrá una fragancia específica para SUV para el GLS que ha sido descrita como "La flor blanca de osmanthus, floral y ligera, se completa con una suave nota de cuero y té picante. Esta elegante mezcla está sobre una cama de vegetación natural ".

Lea también: Revisión de Mercedes-Benz GLS: la clase S de SUV

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El nuevo Mercedes-Maybach GLS podría tener una distancia entre ejes más larga que el GLS estándar

Es probable que las opciones del motor incluyan una gasolina V12 biturbo de 6.0 litros, mientras que también se dice que una gasolina V8 biturbo de 4.0 litros también está en la mezcla. Ambos motores vendrán emparejados con una transmisión automática de 9 velocidades. El SUV también vendrá con la suspensión 4MATIC All-Wheel Drive y Air Body Control como estándar.

El Mercedes-Maybach GLS hará su debut en China, el mercado automotriz más grande del mundo, y eso no debería ser una sorpresa, teniendo en cuenta que se espera que el fabricante de automóviles reciba una cantidad considerable de pedidos del país. Llegará a otros mercados, incluida India, en 2020.

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Mercedes Benz y Bosch comienzan a probar la clase S sin conductor en San José

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Mercedes Benz y Bosch comienzan a probar la clase S sin conductor en San José 2


Mercedes-Benz y Bosch están trabajando en una plataforma de prueba de autos sin conductor que transportará personas entre San José, el lado oeste de California y el centro de la ciudad a lo largo de la calle San Carlos y Stevens Creek Boulevard.




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Un grupo selecto de usuarios podrá reservar sus viajes usando una aplicación especial de Daimler Mobility

El fabricante de automóviles de lujo Mercedes-Benz y la asociación del gigante de ingeniería Bosch verán pruebas de la Clase S sin conductor en las calles de San José.

Como informa Cnet, las dos compañías están trabajando en una plataforma de prueba de autos sin conductor que transportará a las personas entre San José, el lado oeste de California y el centro de la ciudad a lo largo de la calle San Carlos y Stevens Creek Boulevard.

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El problema aquí es que las compañías no planean hacer que estos autos de prueba estén disponibles para todo el público. Un grupo selecto de usuarios podrá reservar sus viajes usando una aplicación especial de Daimler Mobility.

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La producción de Cadillac CT6, CT6-V termina el próximo mes en Norteamérica

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La producción de Cadillac CT6, CT6-V termina el próximo mes en Norteamérica 3


El Cadillac CT6 recibió una suspensión de ejecución a principios de este año, pero parece que el sedán de lujo no tendrá otra oportunidad. Contracción de velocidad informa que la producción del sedán insignia de lujo definitivamente finalizará en enero. Poco después, 814 trabajadores por hora y asalariados conectados a la producción de CT6 habrían recibido documentos para caminar. Nos comunicamos con Cadillac para confirmar esta información de nuestra parte y actualizaremos el artículo si algo cambia.

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Originalmente, el CT6 estaba programado para morir en junio de 2019, pero GM decidió extender la producción de CT6 y Chevrolet Impala hasta fin de año. Enero 2020 fue creído ser el límite, pero este informe agrega un aire de certeza a la decisión. También explica el futuro de los empleados afectados, la gran mayoría de los cuales son parte de la Unión de Autoworkers Unidos (UAW). Según los informes, los miembros del sindicato recibirán ofertas de reubicación para otras plantas en Michigan u Ohio, u ofrecerán una compra. El resto aparentemente se quedará sin trabajo.

La saga CT6 de Cadillac es una que muchas personas encuentran bastante confusa. El sedán llegó a la escena para el año modelo 2016 e hizo algunas olas con su atractivo estilo, aunque su motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros modelo base estaba fuera de lugar en esta categoría. Cadillac promocionó un lavado de cara menor solo dos años más tarde, seguido de la introducción del CT6-V que empacaba el altamente promocionado Blackwing twin-turbo V8 de 4.2 litros de la compañía. Todo parecía brillante para el futuro del CT6, hasta que Cadillac desconectó no solo el CT6, sino toda su línea V de alto rendimiento tal como la conocíamos. La decisión de matar el CT6 llegó literalmente antes de que el nuevo CT6-V estuviera disponible para la venta, lo que provocó que muchas personas cuestionaran qué tipo de crisis estaba ocurriendo en los pasillos de Cadillac.

Vale la pena señalar que la producción de CT6 está terminando en Estados Unidos, pero el automóvil vivirá en China, donde los sedanes de lujo todavía están en demanda.

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