Mercedes quedó impresionado con la forma en que Russell manejó la presión

Russell solo tuvo el miércoles y el jueves para prepararse antes de conducir el auto de Lewis Hamilton en la pista exterior de Sakhir en la práctica del viernes.

Ganó ambas sesiones, se clasificó segundo después de su compañero de equipo Valtteri Bottas y perdió la victoria en la carrera después de equivocarse en la parada en boxes y luego tener un neumático pinchado.

Shovlin dijo que el equipo sabía que Russell sería rápido, pero que estaba impresionado con la forma en que atacó si un error de alto perfil había sido costoso.

“Su v elocidad en la clasificación fue probablemente la menos sorprendente”, dijo Shovlin. “Porque cuando miras lo que ha hecho en el Williams, claramente sabe cómo conducir un auto rápido. Y sabe cómo aprovecharlo al máximo.

“Así que eso no fue un shock total para mí, era algo de lo que estábamos esperando y lo que nos hizo felices de verlo.

“Es más difícil predecir cómo lidió con la presión cómo progresará. Pero eso fue muy impresionante, en realidad atacó la sesión.

“El riesgo, si es una oportunidad para demostrar lo que se puede hacer en un coche rápido, es que es muy fácil equivocarse. Y es muy fácil dejar una impresión duradera.

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“Claro, no lo pensó ni por un segundo. Realmente atacó la sesión. Tenía confianza, era disciplinado. Fue metódico en la forma en que abordó cada carrera.

“A veces estábamos bajo presión con ambos pilotos al principio. Y él se mantuvo tranquilo, y eso fue agradable de ver. Es claramente un muy buen piloto de carreras”.

Shovlin enfatizó que el equipo se esforzó por ayudar a Russell a adaptarse a su nuevo entorno.

“Solo estábamos tratando de llevarle la información de una manera que no lo abrumara”, dijo.

“No le dijimos nada el jueves por la noche que no necesitara saber hasta el domingo por la mañana. Así que intentamos adoptar algún tipo de enfoque estructurado, ya que es bastante difícil para los pilotos saltar de un equipo a otro, de un coche a otro”.

“Y obviamente hizo un buen trabajo y de alguna manera nuestro auto será más fácil que el Williams que conduce normalmente porque es un auto de buen manejo, no hay camionetas más grandes, tiene buen agarre. De alguna manera Respeto para que esta dirección sea más fácil.

“Pero el hecho es que nuestro auto hace mucho más. Y puedes frenar más tarde, puedes acelerar antes, puedes ser más agresivo con él y el auto te cuidará y no te atrapará”. salga tanto como otros y podrá llevar mucha más velocidad en las curvas. Y es solo una especie de comprensión del mismo.

“Y se necesita más que una carrera para comprender realmente lo que puede hacer el auto. Una de las cosas que descartó fue comprender qué tan tarde puedes frenar para la curva 1 y cómo ¿Puedes llevar mucha velocidad en las curvas 7 y 8?

“Hizo un buen trabajo, fue metódico. Y lo que es importante, lo hizo sin exceder el límite. Porque uno excede el límite y luego puede tener algunas consecuencias importantes”.

Shovlin admitió que integrar a Russell en el W11 de Hamilton no había sido fácil.

“Fue difícil. Y fue complicado por el hecho de que no hemos tenido un gran piloto en mucho, mucho tiempo”.

“Y todos los años, si puedes encontrar lo que puedes exprimir aquí y allá, trabajar un poco en el empaque y poner un poco más de potencia en la cosa, se vuelve cada vez menos cómodo para un hombre tranquilo Entorno de algo más de dos metros de altura.

“No son solo cosas físicas las que se interponen en su camino y no pueden tomar su posición normal para sentarse. También es doloroso porque no podemos tener suficiente espacio para él. Así que queda atrapado y el asiento no es del todo perfecto”. .

“Y no es solo que estés apretado, en realidad duele conducir. Estaba decidido a encajar. Y estaba decidido a poder conducirlo. Pero no será un entorno perfecto para él”.

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