Mercedes y Volvo podrían unirse para desarrollar motores de combustión


Con cada vez más fabricantes de automóviles que invierten mucho en electrificación, constantemente buscan formas de reducir los costos de otras partes del negocio para financiar el impulso de EV. Daimler y Geely ya se han unido para crear una empresa conjunta 50:50 y desarrollar la próxima generación de autos inteligentes eléctricos, y ahora parece que podrían casarse aún más.

Según un nuevo informe publicado por el semanario alemán Automobilwoche

, La compañía matriz de Mercedes, Daimler, está en conversaciones con Volvo, propiedad de Geely, para colaborar en el desarrollo de motores de combustión. Un gerente de la marca sueca admitió que si bien se mantuvieron conversaciones con Daimler, aún no se ha tomado una decisión final. Un portavoz de la compañía agregó que es demasiado pronto para detallar los planes futuros de Volvo, pero la compañía no descarta a nadie por el momento.

También se contactó a Daimler para opinar sobre el asunto, pero el portavoz se negó a compartir detalles sobre la posible nueva asociación, solo mencionando que el vínculo actual está "desarrollándose de manera positiva". Como recordarán, Geely ha aumentado su participación. en Daimler a casi el 10%. Además, la compañía china también posee Lotus, lo que podría significar que los futuros modelos de Volvo se beneficiarán de un sistema de suspensión ajustado por los talentosos ingenieros de Norfolk.

En cuanto a Daimler, tiene alrededor de una docena de proyectos con la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, incluidos algunos motores de gasolina y diésel de pequeño desplazamiento que impulsan los autos compactos de Mercedes, junto con la Clase X con sede en Navara, una fábrica en México , y los autos urbanos Twingo / ForFour. La camioneta pequeña Citan es un Kangoo disfrazado, mientras que el Infiniti Q30 y QX30 se basan en gran medida en el Mercedes Clase A y GLA, respectivamente.

El vínculo más importante en la industria automotriz en los últimos tiempos es, sin lugar a dudas, la fusión FCA-PSA, que se anunció solo un par de años después de la decisión de este último de comprar Opel y Vauxhall a General Motors.

LO MÁS LEÍDO

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *