La firma israelí de ciberseguridad GuardKnox demostró la amenaza en una simulación de manejo de Fórmula 1 en el show de Consumer Electronics esta semana en Las Vegas.
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Los nuevos modelos de automóviles están equipados con chips de computadora, sensores y tecnología móvil que los hackers podrían explotar
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A medida que los automóviles evolucionan hacia computadoras móviles móviles, el potencial de ataques cibernéticos desastrosos se ha convertido en un nuevo peligro en la carretera.
La firma israelí de ciberseguridad GuardKnox demostró la amenaza en una simulación de manejo de Fórmula 1 en el show de Consumer Electronics esta semana en Las Vegas.
Momentos en la unidad virtual, un ingeniero de GuardKnox que desempeñaba el papel de pirata informático golpeó y el volante ya no controlaba el automóvil.
La carrera falsa había terminado para el conductor, atrapada al costado de la carretera en un escenario que los especialistas en ciberseguridad dicen que podría volverse muy real.
Los nuevos modelos de automóviles están llenos de chips de computadora, sensores y tecnología móvil que los piratas informáticos podrían explotar para sabotear los sistemas o los controles de los comandantes.
Las oportunidades para los ataques están siendo aceleradas por la tendencia de los autos eléctricos autónomos que se comunican en tiempo real con la nube, las infraestructuras de las ciudades inteligentes y entre sí.
El presidente ejecutivo de GuardKnox, Moshe Shlisel, dio un ejemplo de un pirata informático que toma control de un camión cisterna de combustible de forma remota, enviándolo a estrellarse contra un edificio.
"Es el 11 de septiembre sobre ruedas", dijo Shlisel en una entrevista en el CES.
La seguridad cibernética se ha vuelto tan integral para la ingeniería del vehículo como la seguridad contra accidentes y la eficiencia del combustible, según Henry Bzeih, ex miembro del Consejo de Seguridad Cibernética del Automóvil, quien habló en el evento de Las Vegas.
"La conectividad es la razón por la que esto está sucediendo", dijo Bzeih.
"Ahora, todos los elementos deben diseñarse teniendo en cuenta la ciberseguridad".
'Todo es posible'
La startup israelí Upstream registró más de 150 incidentes de ciberseguridad que involucraron automóviles el año pasado, el doble que en 2018.
La mayoría de esos hacks involucran cerraduras de puertas de automóviles de forma remota, pero un número cada vez mayor de aplicaciones de software específicas o conexiones a la nube.
El año pasado en Chicago, robaron docenas de autos de lujo al piratear la aplicación Car2Go de Daimler.
"El peor de los casos sería si alguien aplica una de las funciones del automóvil cuando se supone que no debe hacerlo, y lo hace en varios vehículos", dijo el vicepresidente de Upstream, Dan Sahar.
"Por ejemplo, alguien frena en todos los vehículos de un modelo específico al mismo tiempo. Eso sería catastrófico".
Dado que los automóviles en líneas modelo comparten especificaciones de ingeniería, comparten vulnerabilidades del sistema por diseño.
"Si puede diseñar un ataque y ejecutarlo en una computadora, y esa computadora está conectada a un automóvil, todo es posible", dijo Ralph Echemendia, experto en ciberseguridad y autodenominado "hacker ético".
Hace cinco años, un par de investigaciones de ciberseguridad se apoderaron remotamente de los controles de un Jeep Cherokee aprovechando una vulnerabilidad en su sistema de infoentretenimiento, lo que provocó el retiro de vehículos.
Batalla interminable
Los fabricantes de automóviles han respondido a la amenaza ofreciendo recompensas por las vulnerabilidades encontradas por los investigadores y los socios de pago para incorporar la seguridad en los componentes.
Upstream recopila datos compartidos en la nube por los vehículos, buscándolos en tiempo real en busca de actividades extrañas que podrían indicar que los piratas informáticos no son buenos.
Los ingenieros de GuardKnox se basaron en su experiencia en la fuerza aérea israelí para diseñar un procesador que proteja las computadoras en los vehículos y también sirva como un sistema operativo seguro.
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Al igual que en el mundo de los teléfonos inteligentes y la informática de escritorio, los piratas informáticos buscan implacablemente formas de infiltrarse en el nuevo software o características de los automóviles en una batalla cada vez mayor con los defensores.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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