Mini admitió recientemente que la próxima generación de John Cooper Works podría perder su motor de combustión interna. Y aunque eso no parece muy probable en este momento, la compañía británica ya ha dado los primeros pasos hacia un futuro libre de emisiones con el Mini Cooper SE. Es el primer automóvil de producción totalmente eléctrico de la marca y tiene un tren motriz monomotor relativamente modesto con una potencia máxima de 184 caballos de fuerza (135 kilovatios) y 199 libras-pie (270 Newton-metros) de torque.
los Fast Lane Car canal en Youtube decidió poner el nuevo Mini EV contra un Mini John Cooper Works de la generación R56 del modelo. Es importante tener en cuenta que el concesionario actualizó este JCW de un automóvil estándar con el kit de potencia JCW, que agrega un sistema de inducción mejorado, escape y reasignación de la ECU. Gracias a la actualización de fábrica, tiene unos 200 caballos de fuerza (149 kilovatios), canalizados a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
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Al menos en papel, la escotilla de combustión aquí tiene una pequeña ventaja. El Mini JCW 2010 debería ser capaz de alcanzar 62 millas por hora (100 kilómetros por hora) desde un punto muerto en aproximadamente 6.8 segundos. Su sucesor moderno totalmente eléctrico necesita 7.3 segundos para la misma carrera, lo que aún lo coloca en una buena posición antes de la carrera de resistencia.
Puede que te sorprendan los resultados del desafío de velocidad, pero parece que hay al menos dos buenas razones para ello. Primero, el JCW obviamente no es nuevo, lo que significa que probablemente quedan menos caballos debajo del capó. En segundo lugar, debe cambiar de marcha en el JCW, lo que agrega un factor subjetivo al rendimiento del automóvil. ¿Pero cuál de los dos es más divertido de manejar? Mire el video en la parte superior de esta página para averiguarlo.
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