Mini no es un "fanático total" de los vehículos eléctricos, pero el próximo JCW podría ser eléctrico


Mini vuelve a tocar el tambor que los futuros modelos de John Cooper Works pueden carecer de su icónica y estridente nota de escape, y sus motores de combustión, a los fanáticos les ha encantado. Andreas Lampka, jefe de comunicaciones de Mini, habló sobre la electrificación de la próxima generación de modelos JCW, junto con los desafíos que podría traer, según Motoring.com.au.

Lampka se preguntó por qué Mini no debería electrificar los modelos JCW y dijo: "¿Por qué no convertir el pináculo de la marca en un EV?" Hay pocas dudas de que los futuros Minis ofrecerán alguna forma de electrificación parcial o total; Sin embargo, electrificar sus modelos JCW podría ser un desafío.

Si bien Mini no es un "fanático total" de los autos eléctricos, no se puede negar los beneficios de los trenes de potencia eléctricos: mejor torque y aceleración. Son bienvenidos en cualquier automóvil de alto rendimiento, pero para muchos entusiastas, la alegría proviene de algo más que la sensación de velocidad. Lampka dijo: "El atractivo emocional de un JCW es el sonido", y agregó que Mini necesitaría reinventar esa sensación, y eso es algo que no se pue de lograr fácilmente con un vehículo eléctrico.

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Eso no significa que tal transición no pueda suceder. Tesla ha convertido a los EV en la corriente principal, y ahora está el Porsche Taycan, un automóvil deportivo eléctrico nacido y criado por el fabricante de automóviles alemán. Sin embargo, Lampka dice que mover el JCW a la electricidad sería difícil porque "nunca ha habido un automóvil como ese".

A pesar de toda la charla eléctrica que Mini está lanzando, los clientes no deben esperar una transformación de la noche a la mañana para la marca. El mes pasado, el vicepresidente de Mini EE. UU., Mike Peyton, se hizo eco de sentimientos similares sobre los electrizantes modelos JCW. Dijo que hay "potencial" para que tal cosa suceda, aunque incluso él reconoció que son las dinámicas de conducción del automóvil las que ayudan a conectar al conductor con el vehículo, y el sonido es aparte de esa conexión.

Algún día, Mini tendrá que abordar el problema de la acústica para los modelos eléctricos JCW. Pero primero, Mini tiene que descubrir cómo empaquetar eficientemente un tren motriz eléctrico en autos tan pequeños. La tecnología de la batería está mejorando, pero todavía no está disponible para Mini.

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