El BMW X5 M y el Mercedes-AMG G63 representan dos versiones diferentes de lo que significa ser un crossover de rendimiento. Si planea abandonar el pavimento, entonces es difícil no elegir el Mercedes, pero el BMW podría tener la ventaja para la comodidad en un viaje por carretera. Este video captura dos carreras de resistencia entre ellos.
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Los crossovers centrados en el rendimiento de este clip no son los últimos ejemplos de este tipo. El G63 es el modelo de la generación anterior que incluye un V8 biturbo de 5.5 litros que genera 563 caballos de fuerza (420 kilovatios) y 561 libras-pie (761 Newton-metros) de torque. Utiliza una transmisión automática de siete velocidades con tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo, además de bloqueos de diferencial d elantero, central y trasero.
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El X5 M incluye el V8 biturbo de 4.4 litros de BMW, y esta aplicación del molino ofrece 567 hp (423 kW) y 553 lb-ft (750 Nm). La transmisión consta de una transmisión automática de ocho velocidades con tracción total y un diferencial central de deslizamiento limitado.
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En la primera carrera, el BMW gana sin mucho esfuerzo. El X5 M cubre el cuarto de milla en 12.48 segundos a una velocidad de 110.87 millas por hora (178.4 kilómetros por hora). El G63 es más lento al requerir 13.93 segundos para completar la distancia, y va a 100.47 mph (161.7 kph) en ese punto.
Hay muchas explicaciones sobre por qué el G63 podría ser más lento que el X5 M. Un factor es que a pesar de tener salidas similares, el Mercedes pesa bastante más que el BMW. Los neumáticos de los vehículos y el modo de conducción seleccionado también jugarían un papel en el tiempo de un cuarto de milla.
Los resultados de la primera carrera hacen Road Test TV pregunte si un error del conductor del Mercedes podría ser la razón del tiempo lento. Mira la segunda carrera para tener una mejor idea.