Mire el prototipo a cuadros Tesla Model S comparta Nurburgring con Porsche Taycan


La mula Tesla Model S, que cuenta con el denominado tren motriz prototipo P100D + Plaid, se ha visto en acción en Nürburgring Nordschleife (North Loop) de Alemania. Fue capturado por un equipo de camarógrafos del TALEA Media Canal de YouTube, que grababa ansiosamente imágenes de una serie de vehículos, en su mayoría camuflados probadores de BMW y Mercedes, mientras daban vueltas durante una sesión de Industry-Pool.

El gran sedán eléctrico no muestra drama, ya que se abre paso a través de un giro de izquierda a derecha antes de deslizarse hacia abajo y hacia otra izquierda. De hecho, sus neumáticos carnosos son relativamente silenciosos y su aullido V8 se silencia a medida que funciona a través de la sección. La carrera contra el reloj, después de todo, es para otro día. Esta sesión es más sobre preparación.

El automóvil estadounidense no fue el único vehículo con batería capturado en el clip. En la marca de 1: 08 minutos, un Mercedes EQC hace acto de presencia, sus neumáticos protestan por los cambios de dirección. Más adelante en el video, nos sorprende un cameo de un Porsche Taycan. En la marca 5: 03, un ejemplo negro del sedán deportivo recién presentado se desliza por la sección. Si bien no le asignaríamos ningún significado especial, parece que recorre el tramo de la pista un poco más lento que el Tesla

aproximadamente 3 / 10s de un segundo más rápido (nota del editor: re-cronometraje después del comentario mencionó que nos equivocamos). Poco después de desaparecer alrededor de la curva, el mismo SUV EQC hace una segunda aparición.

Aunque no lo ha declarado específicamente, se cree que el CEO de Tesla, Elon Musk, quiere mejorar el tiempo del Taycan en la pista. Una versión con intención de producción de ese El sedán deportivo recientemente hizo el acto en siete minutos y 42 segundos (7:42 min), estableciendo un récord para las cuatro puertas más rápidas alrededor del ring.

El tren de transmisión Tesla Model S "P100D + Plaid" ha estado en desarrollo durante algún tiempo y podría aparecer en el Model S, Model X y Roadster en algún momento de 2020. Cuenta con dos motores en el eje trasero y uno en el frente. El prototipo en la pista tiene una abertura ampliada en la parte delantera para ayudar, imaginamos, a mantener las cosas lo suficientemente frescas como para enviar toda la potencia a las ruedas durante períodos prolongados.

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