Hemos estado vigilando de cerca a Elon Musk Gorjeo página para ver si el jefe de Tesla sube ese video de un Modelo S que establece un nuevo récord en Laguna Seca. No está allí, pero el oficial de la compañía Gorjeo La cuenta ha compartido el video, revelando que el automóvil, un prototipo del Modelo S con el "tren motriz a cuadros", completó la vuelta en 1 minuto y 36.55 segundos, que es aproximadamente un segundo más rápido que el Jaguar XE SV Project 8 (1: 37.54).
Mientras revisábamos la cu enta de redes sociales de Musk, un nuevo tweet llamó nuestra atención. El empresario de 48 años hizo una revelación interesante al decir que el Modelo S de aspecto enojado actualmente ubicado en Nürburgring tiene siete asientos. Ya hemos visto las bengalas de guardabarros más anchas del automóvil, los neumáticos de alto rendimiento y el alerón de la tapa del maletero, pero las ventanas polarizadas nos impidieron revisar los asientos de salto orientados hacia atrás.
Elon Musk dice que el Modelo S salvaje que lleva la insignia "P100D +" tiene la tercera fila opcional, pero ¿qué significa eso realmente? Bueno, uno podría suponer que Tesla está tratando de establecer un nuevo récord para el auto de producción de siete asientos más rápido en Nürburgring. Podría decirse que es muy específico, pero también lo es el récord de SUV de siete asientos del Skoda Kodiaq RS en el Green Hell.
De hecho, el Modelo S más malo tendría que mejorar el tiempo establecido por el alto rendimiento checo el año pasado. Impulsado por nada menos que Sabine Schmitz, el SUV doble turbodiésel superó al Nordschleife en 9 minutos y 29.84 segundos. Eso está muy lejos del tiempo de las 7:42 alcanzado por el Porsche Taycan, también conocido como el EV más rápido de cuatro puertas en la famosa pista alemana, pero un récord es un récord.
Se cree que Tesla intentará establecer algún tipo de récord la próxima semana como Franja horaria de 30 minutos misteriosamente abierta en Nürburgring el sábado 21 de septiembre. Presumiblemente, el automóvil tiene el nuevo "tren motriz a cuadros" con tres motores eléctricos en lugar de los dos habituales. Viene para el Modelo S, el Modelo X y el Roadster de segunda generación, pero no para el Modelo 3 o el Modelo Y.
¿Estos intentos récord se están yendo un poco de las manos? Tal vez, pero nos encanta cuando los fabricantes de automóviles se enfrentan cara a cara.