MotoGP: el tres veces campeón mundial Jorge Lorenzo anuncia su retiro


El tres veces campeón del mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo, decidió colgar sus botas de carreras, ya que anunció su retiro de las carreras del Gran Premio al final de esta temporada. El anuncio se produjo antes del final de temporada del GP de Valencia este fin de semana, y en medio de la peor temporada para el piloto de Honda plagado de múltiples lesiones. Además, la dificultad para adaptarse al Honda RC213V complica aún más las cosas, lo que significa que no ha tenido un top 10 esta temporada. Esto definitivamente es una sorpresa para los fanáticos de Lorenzo que todavía pensaban que le quedaban un par de temporadas antes de dejarlo.

Los promotores de MotoGP Dorna convocaron una conferencia de prensa excepcional el jueves para el piloto de Honda, donde Lorenzo confirmó que la carrera de este fin de semana sería la última como piloto de MotoGP.

En declaraciones a la prensa, Lorenzo dijo: “Siempre pensé que hay cuatro días importantes en la carrera de un piloto. Tu primera carrera, tu primera victoria, tu primer campeonato y luego el día de tu retiro. Bueno, como te puedes imaginar, estoy aquí para decirte que este día ha llegado para mí. Quiero anunciar que esta será mi última carrera en MotoGP, y que al final de esta carrera me retiraré de las carreras profesionales ".

Además dijo: “Tenía 3 años cuando todo comenzó. Casi 30 años de completa dedicación a este deporte, mi deporte. Los que trabajaron conmigo saben cuánto perfeccionista soy, cuánto trabajo duro e intensidad pongo en esto. Ser así requiere un alto nivel de automotivación, es por eso que después de nueve años inolvidables con Yamaha, sin duda el más glorioso de mi carrera, sentí que necesitaba un cambio si quería mantener este alto compromiso con mi deporte. Pasar a Ducati me dio el gran impulso que necesitaba y, aunque los resultados fueron malos, utilicé esa motivación extra como combustible para no rendirme y finalmente ganar esa carrera especial en Mugello, frente a todos los fanáticos de Ducati. Después de eso, cuando firmé con Honda tuve una sensación similar, logrando uno de los sueños de cada piloto: convertirme en un piloto oficial de fábrica de HRC ".

Al explicar su decisión, Lorenzo dijo: “Desafortunadamente, las lesiones pronto jugaron un papel importante en mi temporada, al no poder conducir en condiciones físicas normales. Esto, más una bicicleta que nunca me pareció natural, hizo que mis carreras fueran muy difíciles. De todos modos, nunca perdí la paciencia y seguí luchando, solo pensando que era una cuestión de tiempo simple y que, después de todo, las cosas iban al lugar correcto. Pero, cuando comencé a ver algo de luz, tuve este accidente grave en la prueba de Montmelo, y algunas semanas después esa fea en Assen. En ese momento tuve que admitir que cuando dejé de rodar en la grava, el primer pensamiento que me vino a la mente fue "¿qué demonios estoy haciendo aquí? ¿Realmente vale la pena? Ya terminé con eso ”. Algunos días después de reflexionar mucho sobre mi vida y mi carrera, decidí intentarlo. Quería estar seguro de que no estaba tomando una decisión temprana.

"La verdad es que a partir de ese choque, la colina se volvió demasiado alta para mí, e incluso si lo intentara, no podría encontrar la motivación y la paciencia para seguir escalando. Sabes, me encanta este deporte, me encanta montar pero, sobre todo, me encanta ganar. Comprendí que si no puedo luchar por algo grande, luchar por el título o al menos luchar por las victorias, no puedo encontrar la motivación para seguir adelante especialmente esta etapa de mi carrera. Me di cuenta de que mi objetivo con Honda, al menos en poco tiempo, no era realista. Debo decir que lo siento mucho por Honda, especialmente por Alberto, que realmente fue quien confió en mí y me dio yo esa oportunidad ".

El Spartan hizo su debut en el Gran Premio en la clase de 125 cc a la edad de 15 años en 2002, y obtuvo su primera victoria al año siguiente en Brasil. Agregó tres victorias más y estaba en camino a la cuarta posición en la clasificación antes de firmar para la clase de 250 cc en 2005. Lorenzo luego logró seis podios ese año y ganó la corona del título en 2006 y 2007 antes de hacer su MotoGP debut en 2008.

Lorenzo hizo un gran debut en la serie de primera clase con una pole position en el GP de Qatar y su primera victoria en el GP de Portugal ese mismo año. El piloto selló su primer título mundial de MotoGP en 2010 en una famosa rivalidad contra su compañero Valentino Rossi, y consiguió su próximo título mundial en 2012 venciendo a Dani Pedrosa. Su victoria de 2015 fue la más comentada después de una larga temporada de batalla con Rossi.

Jorge Lorenzo luego se mudó a Ducati en 2017 después de pasar nueve años en Yamaha, pero tuvo problemas en su primera temporada con el equipo italiano. Ganó tres carreras con Ducati en 2018, pero solo después de anunciar su cambio a Honda. El piloto tenía un contrato de dos años con Honda que terminaba en 2020.

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