Nio recauda más dinero en medio de una campaña de reducción de costos


Nio, que produce pérdidas, es el más destacado entre docenas de nuevas empresas chinas de vehículos eléctricos que compiten por convertirse en el próximo Tesla Inc.






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Nio Inc reportó una pérdida del segundo trimestre de $ 478.6 millones, un 25.2% más que su pérdida del primer trimestre

Nio Inc, una de las nuevas empresas de automóviles eléctricos de alto perfil de China, reveló un nuevo impulso para recaudar dinero esta semana, diciendo que había emitido bonos por un valor de $ 200 millones y estaba acelerando los programas de reducción de costos para frenar la quema de efectivo a medida que la compañía busca atraer más inversores en un mercado en baja.

Nio es el más destacado entre docenas de nuevas empresas chinas de vehículos eléctricos que compiten por convertirse en el próximo Tesla Inc. Todos se ven obstaculizados por la disminución de la demanda en el mercado de automóviles más grande del mundo, los subsidios gubernamentales reducidos para vehículos eléctricos y las preocupaciones persistentes sobre China-EE. UU. guerra comercial

En un movimiento inusual, Nio canceló una conferencia telefónica sobre ganancias programada el martes. Pero reprogramó la llamada el miércoles después de que las acciones de la compañía tocaron un mínimo histórico de $ 1.97.

La compañía reportó una pérdida en el segundo trimestre de $ 478.6 millones, un 25.2% más que su pérdida del primer trimestre, después del retiro de 4.803 vehículos en junio.

Los ingresos de Nio cayeron un 8% a 1,41 billones de yuanes ($ 198,40 millones) desde 1,54 billones de yuanes en el trimestre anterior. Nio vendió 3,140 autos ES8, por debajo de 3,989 en el primer trimestre. Vendió solo 413 de su modelo ES6 más barato.

Nick Wang, jefe de finanzas de Nio Group, dijo que los márgenes brutos de la compañía "seguirán siendo negativos para el resto del año". Pero el director financiero, Tung-June Hsieh, dijo que Nio ha hecho "un progreso significativo y positivo" en sus últimos esfuerzos de recaudación de fondos, sin proporcionar detalles.

En mayo, Nio firmó un pacto con un fondo respaldado por el gobierno para una inversión de aproximadamente $ 1.5 mil millones.

Nio también anunció una colocación privada de $ 200 millones en pagarés convertibles, divididos en partes iguales entre los primeros inversores Tencent Holdings y el fundador Li. Nio tenía $ 503.4 millones en efectivo en el balance general al 30 de junio.

QUEMADO EN EFECTIVO

Para ayudar a lidiar con la quema de efectivo, Nio está expandiendo su red de ventas con salas de exhibición más pequeñas llamadas Nio Spaces, según Hsieh.

Nio Spaces "nos permitirá aumentar de manera rápida, rentable y significativa la cantidad de puntos de venta en el mercado", dijo Hsieh. "Para fines de 2019, nuestro objetivo es haber establecido alrededor de 200 Nio Spaces en más de 100 ciudades de China".

Nio también alentará una promoción más regional, introducirá un programa de suscripción de vehículos e impulsará las ventas a usuarios corporativos y operadores de flotas.

Después de reducir el personal a alrededor de 7,800 para fines del tercer trimestre de más de 9,900 en enero, Nio planea una mayor reducción de personal para fines de este año a través de la reestructuración y la escisión de algunas unidades de negocios, dijo Hsieh.

A nivel nacional, las ventas de vehículos de nueva energía, incluidos los vehículos eléctricos, se contrajeron por segundo mes consecutivo en agosto, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.

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Nio lideró un paquete de startups de vehículos eléctricos y se convirtió en el primero en obtener una lista internacional. Cuenta con Tencent y el inversor Hillhouse Capital Management entre sus accionistas y recaudó $ 1 mil millones el año pasado en una oferta pública inicial que lo valoró en $ 6,4 mil millones. Sin embargo, los banqueros han dicho que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos se enfrentan a esfuerzos de financiación cada vez más difíciles mientras se esfuerzan por llamar la atención en un sector abarrotado.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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