El actual Nissan GT-R se lanzó al mercado en 2007, lo que significa que ahora tiene 12 años y se convertirá oficialmente en un adolescente el próximo año. Si bien no llegará uno nuevo en el futuro previsible, las variantes exclusivas como el GT-R50 nos dan un vistazo de la forma en que el automóvil deportivo japonés podría evolucionar en los próximos años. El proyecto creado en cooperación con Italdesign dio diseñador Lluvia Prisk
La parte delantera del automóvil renderizado es bastante similar en su diseño al GT-R50 real con faros elegantes y un panel difusor masivo integrado en el parachoques. Se producen cambios significativos en el perfil lateral con el automóvil con motor central más bajo y con amplias tomas de aire al lado de sus puertas para proporcionar aire fresco al compartimento del motor.
Por supuesto, al ser un automóvil de motor central, las proporciones generales son muy diferentes y Prisk combina la silueta más elegante con ruedas más grandes que se esconden debajo de arcos más robustos. Imagínense un motor V6 de 3.8 litros y doble turbo que ruge detrás de los asientos con 710 caballos de fuerza (529 kilovatios) y 575 pies-libras (780 Newton metros) de torque.
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Desafortunadamente, los informes más recientes indican que Nissan no tiene planes inmediatos para reemplazar el GT-R actual con un nuevo modelo. De hecho, se cree que un nuevo GT-R podría no llegar hasta 2027, ya que la compañía aún no ha decidido si va a ser híbrido o totalmente eléctrico. El equipo GT-R de Nissan dirigido por Hiroshi Tamura cree que la plataforma actual podría durar 20 años sin ningún cambio importante, lo que básicamente significa que modificaciones menores podrían garantizar al menos ocho años más en el mercado para el modelo actual.