Norris fue tercero antes de la parada, pero el tiempo perdido lo dejó atrás del Mercedes de Valtteri Bottas y también tuvo que encontrar la manera de superar a Fernando Alonso. Al final terminó cuarto.
Poco después de la parada, se le escuchó decir “jodidamente genial” en la radio después de darse cuenta de que Finn lo había saltado.
“Me hubiera gustado haber pensado eso, sí”, dijo cuando Motorsport.com le preguntó si podría haber mantenido el tercer lugar.
“Por supuesto que esas fueron mis emociones en ese momento, no muy feliz de salir de esta posición.
“Pero si pudimos mantenernos en el tercer lugar al final es la pregunta, porque Mercedes fue mucho más rápido en el segundo período y de alguna manera dio un gran paso adelante en comparación con todos los demás”.
“No sé qué podríamos haber logrado, pero al menos aquí en Silverstone, frente a los fanáticos, me hubiera encantado esta oportunidad de pelear. No lo aguantamos fácilmente en la primera temporada, pero lo detuvimos para hasta cierto punto Nunca entramos en DRS.
“Creo que habría tenido una oportunidad. Tenía la motivación de todos para intentar conseguirla”.
Norris admitió que esperar en los boxes se había sentido como una eternidad.
“Se siente mucho, sí”, dijo. “No sé lo que fue, ¿ocho segundos más o menos? En ese momento solo necesitaba una buena parada en boxes y habría salido por delante de Bottas. Y luego lo peor fue que salí detrás de Fernando, lo que significaba que podría en el primer No empujar la vuelta en absoluto.
“Destrocé mis neumáticos, lo que significó que todo el período se vio afectado solo porque puse tanta presión en la primera vuelta para recuperar algo. Así que fue como una doble derrota que tuve”.
Sin embargo, no tuvo quejas sobre la parada.
“Los muchachos hicieron un buen trabajo durante toda la temporada y progresaron constantemente durante la temporada y las paradas en boxes mejoraron cada vez más. Esta es mi primera parada en boxes mala de toda la temporada”.
En un momento hubo cierta confusión cuando el equipo le dijo que perdiera una décima en las curvas de alta velocidad para proteger el auto después de notar una vibración en los neumáticos.
“Estaba hablando al final de la recta, pero es como altas RPM y esas cosas, así que fue un poco difícil de escuchar. Pensé que estaban diciendo que iban a intentar ganar una décima en alta velocidad, lo que pensé que era no era yo “. Demasiado seguro, ¡ya estoy arriesgando mucho!
“Y en realidad era una décima para estar en el lado seguro, así que sí, no lo escuché claramente, pero todo estuvo bien”.