Pérez trató de evitar el exterior de Norris en la curva 4 mientras luchaban por el segundo lugar después del reinicio temprano del coche de seguridad.
Sin embargo, Pérez no tenía lugar en la salida, ya que el McLaren estaba atascado en la línea de carrera y el mexicano corrió sobre los bordillos y la grava, dejándolo caer en secuencia.
Los comisarios finalmente le dieron a Norris una penalización de cinco segundos por sacar a Pérez de la pista.
Pérez luego recibió dos penalizaciones similares por empujar al piloto de Ferrari Charles Leclerc lejos en la batalla por la posición.
Horner no creía que los incidentes merecieran sanciones y expresó su preocupación de que hacerlo podría abrir la puerta para que los conductores corran lejos intencionalmente para tratar de castigar a sus rivales.
“Creo que dije en el comentario que no tengo un gran problema con la jugada de Lando”, dijo Horner. Cielo F1. “Fue una carrera. Fue una carrera dura. Era rueda a rueda, por lo que para obtener un castigo por ello, probablemente no te dejó otra opción cuando él tuvo lo mismo con Charles.
“Pero eso es correr. De lo contrario, los conductores simplemente se saldrán de la pista y exigirán sanciones. Así que es un poco decepcionante. Es una carrera dura para mí “.
El jefe del equipo McLaren, Andreas Seidl, estuvo de acuerdo en que, en su opinión, no valía la pena castigar el incidente de Norris.
“También estoy en desacuerdo con el castigo”, dijo. “Es al comienzo de la carrera y con las palabras de Michael Masi ya aprendes en el karting que terminas en la gravilla allí.
“Creo que dado que los autos están uno al lado del otro, creo que eso no es una penalización. Pero concentrémonos en lo positivo: fue una carrera y un fin de semana sensacionales para el equipo y Lando y una recuperación sensacional para Daniel [Ricciardo]. Me gustaría dar las gracias a todos aquí en la pista y en casa “.
Norris finalmente terminó tercero, y Pérez terminó sexto con sus penales de 10 segundos.