Llevamos más de un año espiando al nuevo Audi RS3 cuando se capturaron los primeros prototipos de producción a finales de octubre de 2019. Es enero de 2021, y el dúo hot hatch y sedán aún no ha mostrado su cara de producción, pero un nuevo informe de Imagen del coche afirma arrojar luz sobre las jugosas especificaciones técnicas del automóvil de alto rendimiento.
En lugar de mantener la misma potencia que el RS Q3 / RS Q3 Sportback, Audi Sport está trabajando en el motor turbo de cinco cilindros en línea de 2.5 litros para ganar más potencia. Lo escuchamos subir a 420 cab allos de fuerza y una agradable cifra redonda de 500 Nm (369 libras-pie) de torque. Si hay que creer en esos números, el nuevo RS3 Sportback / Sedan tendrá 20 hp adicionales y 20 Nm (15 lb-ft) más que los autos compactos actuales con la insignia RS y los cuatro aros.
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Pero espera hay mas. Imagen del coche Los ingenieros escuchados están tratando de darle al nuevo RS3 la misma tracción total recientemente desarrollada que Volkswagen presentó para el Golf R 8 y el primer Tiguan R el año pasado. Lo más destacado del AWD es la capacidad de distribuir el par no solo entre los ejes delantero y trasero, sino también entre las dos ruedas traseras.
VW lo llama 4Motion con R-Performance Torque Vectoring, pero no hace falta decir que Audi lo renombraría como Quattro para los modelos RS3. Cuando se presentó el Golf R, VW se jactó de cómo el inteligente sistema AWD fue diseñado para “trabajar armoniosamente con otros sistemas de chasis como bloqueos de diferencial electrónico (XDS) y control de chasis adaptativo DCC”, calificándolo de “primicia mundial”.
El hecho de que Audi pudiera “tomar prestado” el hardware que originalmente debutó en un modelo VW es un poco divertido, ya que los informes sugieren que la marca principal de VW originalmente tenía la intención de usar el galardonado motor 2.5 TFSI de Audi para comprar el Golf R.8. , pero las miradas de Ingolstadt supuestamente rechazaron.
Imagen del coche Se menciona que el RS3 llegará al mercado en algún momento de este otoño y debería estar disponible en los distribuidores europeos antes de finales de 2021. En casa, en Alemania, se espera que cueste algo menos de 60.000 euros.