Nuevo Porsche 911 Turbo Trio Spied, incluido el Cabrio no S


El nuevo Porsche 911 (992) Turbo S debutó a principios de marzo como el 911 Turbo más rápido y potente de la historia. Una versión actualizada del motor doble turbo de 3.8 litros y seis cilindros de la compañía con sede en Stuttgart genera 640 caballos de fuerza (447 kilovatios) y 590 libras-pie (800 Newton-metros) de torque, en comparación con 580 hp (433 kW) y 553 lb-ft (750 Nm) de su predecesor. Ese es un aumento significativo y resulta que el fabricante de automóviles también está preparando una gran actualización para los modelos que no son S Turbo.

Estas nuevas fotos espías representan un 911 Turbo Convertible con casi ningún camuflaje y una parte superior de tela roja. El prototipo aún mantiene algunos detalles menores en secreto, pero podemos ver que las variantes 911 Turbo "regulares" obtendrán faldas ligeramente menos agresivas en la parte posterior y por adelantado. También vale la pena señalar el hecho de que este auto de prueba no tiene las ruedas de bloqueo central del 911 Turbo S, lo que probablemente indica que el 911 Turbo menos duro tendrá ruedas estándar de cinco orejas en su lugar.

Una de las fotos muestra el 911 Turbo Convertible junto a otros dos prototipos de Turbo: un coupé y un convertible, y a juzgar por las ruedas, estos eran modelos Turbo S completos. Como recordatorio amistoso, los miembros emblemáticos de la familia 911 (992) tienen una aceleración de 0 a 60 millas por hora (0-97 kilómetros por hora) en solo 2.6 segundos para el coupé y 2.7 segundos para el descapotable descapotable.

Según la información preliminar, los modelos que no son S Turbo retendrán el motor de doble turbo de 3.8 litros, que se ajustará para entregar alrededor de 600 hp (447 kW). Una vez más, si esto resulta ser cierto, el aumento de potencia representará un aumento importante sobre los 533 hp (397 kW) y 487 lb-ft (660 Nm) de giro del modelo de generación anterior.

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Busque el debut del 911 Turbo Coupe y el 911 Turbo Convertible hacia fin de año.

Fotos: Automedia

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