Nuevo rostro, tecnología fresca y un híbrido enchufable


Conozca el Mercedes-Benz E-Class 2021. El sedán facelifted, originalmente programado para debutar en el Salón del Automóvil de Ginebra, antes de que se cancelara, hace su debut en línea hoy. Y el E-Class actualizado no solo tiene un nuevo aspecto, sino que también obtiene tecnología nueva, equipos de seguridad más modernos y tres niveles de equipamiento únicos para el año modelo 2021.

Uniéndose a la gama 2021 E-Class se encuentra el modelo híbrido enchufable E350e, junto con un modelo de rendimiento E53 actualizado, y el regreso del resistente todoterreno para los EE. UU. Las tres iteraciones llegarán a Estados Unidos al final del año, cada uno con algo diferente.

La actualización más obvia de la gama 2021 E-Class es el nuevo clip frontal. Los faros delanteros del sedán son más delgados con LED completos más elegantes (estándar en todos los modelos) y una nueva parrilla que se inclina hacia abajo; El modelo E53 (que se muestra a continuación) obtiene más tablillas verticales de rejilla verticales que en el modelo anterior. La parte trasera también es nueva, con una forma distintiva y accesorios de iluminación actualizados que imitan a los de los sedanes A-Class y CLA más pequeños. Los compradores ahora también pueden elegir entre tres nuevos trabajos de pintura: Graphite Grey, Mojave Silver y Cirrus Silver.

Abra la puerta y el 2021 E-Class luce una nueva pantalla de información y entretenimiento MBUX con una pantalla táctil central de 12.3 pulgadas y un correspondiente grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas. También hay un nuevo panel táctil en la consola central (el mismo que encontrarás en otros productos más nuevos de Mercedes-Benz) y nuevas opciones de tapicería en cada acabado.

2020 Mercedes-AMG E 53
2020 Mercedes-AMG E 53
2020 Mercedes-AMG E 53

La Clase E también adopta el último equipo de seguridad activa de Mercedes-Benz. Equipos como un nuevo volante con detección de manos libres, control de crucero adaptativo con stop-and-go, asistencia de dirección activa, frenado automático de emergencia, asistencia activa de punto ciego y una cámara de 360 ​​grados con un monitor de vista lateral recientemente ampliado su camino a la Clase E por primera vez.

En cuanto a los motores, el modelo E450 deja caer su viejo V6 de doble turbo para el último motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros de Benz con EQ Boost. La potencia se mantiene en 362 caballos de fuerza (269 kilovatios) y 369 libras-pie (500 Newton-metros), como lo hace en el E53 AMG. Con el mismo seis en línea, el E53 AMG produce 429 hp (320 kW) y 384 lb-ft (520 Nm) como lo hizo el año pasado. Los modelos base E350 de tracción trasera y E350 4Matic, mientras tanto, utilizan un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea bueno para 255 hp (190 kW) y 273 lb-ft (370 Nm).

Y por primera vez, el Mercedes-Benz E-Class tiene una opción híbrida enchufable. Apodado el E350e (confuso), el E-Class electrificado combina un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con un motor eléctrico de 90 kilovatios-hora. La potencia total del tren motriz es de 315 hp combinados (234 kW) y 516 lb-ft (700 Nm) de torque, pero el motor eléctrico por sí solo es capaz de 121 hp (90 kW) y 325 lb-ft (440 Nm) .

Ni el sedán E-Class actualizado ni el robusto modelo All-Terrain tienen precios aún. Espere más detalles a medida que la gama facelifted llegue a los EE. UU. Más adelante en 2020.

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