Primero vimos las pruebas de la próxima generación del Volkswagen Caddy en las vías públicas en abril de este año. En aquel entonces, el vehículo comercial ligero todavía llevaba mucho camuflaje, incluido el revestimiento del cuerpo que no nos permitía ver su forma real. Parece que la mayoría, si no todos, de los paneles del cuerpo falso se han ido en el último lote de disparos, mostrando las pruebas de Caddy en el nevado norte de Europa.
Aún así, la cantidad de lámina delgada que cubre el automóvil es significativa, pero al menos podemos detectar algunos de los detalles de la fascia delantera. Un par de elegantes faros con lentes de proyector forman una parte delantera más nítida para el LCV, mientras que el parachoques parece estar más esculpido que antes.
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En la parte posterior, todo parece ser como se esperaba para una pequeña camioneta de pasajeros y carga fabricada por Volkswagen. Una cosa interesante que vale la pena señalar es el sensor adicional conectado al tubo de escape, que probablemente mide la cantidad de gases de escape provenientes del motor.
Se cree que el nuevo Caddy se montará en la plataforma MQB del fabricante de automóviles para automóviles con tracción delantera y tracción total con un motor montado transversalmente. Esto permitirá un embalaje más inteligente dentro de la construcción, lo que debería tener un impacto positivo en el interior y especialmente en el espacio de carga.
También se cree que el nuevo Caddy se ofrecerá en al menos dos versiones cuando se trate de su longitud. Aquí se ve el modelo de distancia entre ejes corta y la palabra en la calle es que una variante de pasajeros LWB reemplazará al VW Sharan. Con respecto a los motores, esperamos ver una línea de unidades diésel y gasolina turboalimentadas, y asumimos que algunos de ellos eventualmente obtendrán un soporte híbrido suave para reducir las emisiones de CO2.
Fotos: Automedia