El nuevo Triumph Rocket 3 está disponible en dos variantes: un roadster musculoso llamado Rocket 3 R y un Rocket 3 GT más orientado a las giras y más amigable.
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Se espera que el nuevo Triumph Rocket 3 se lance en India en el primer trimestre de 2020
Triumph Motorcycles ha anunciado precios en Norteamérica y el Reino Unido para los nuevos modelos Triumph Rocket 3 justo antes del espectáculo de motocicletas EICMA que comienza el 5 de noviembre de 2019 en Milán, Italia. La base Triumph Rocket 3 R tiene un precio de GBP 19,500 para el Reino Unido, que será de alrededor de ₹ 17.89 lakh en los tipos de cambio actuales. El Rocket 3 GT, con más características amigables para el turismo y el turismo, tiene un precio de GBP 20,200 (alrededor de ₹ 18.53 lakh en los tipos de cambio actuales).
¿Estos precios significan que en India, el Rocket 3 tendrá un precio similar? Todavía no es fácil decirlo, pero será seguro asumir que cuando finalmente se lance el nuevo Triumph Rocket 3, puede esperar que los precios ronden los ₹ 18-19 lakh para la variante R, llegando a alrededor de ₹ 20 lakh para la variante GT. El 2020 Triumph Rocket 3 estará disponible a la venta en el Reino Unido y los EE. UU. A partir de diciembre de 2019. En India, esperamos que el nuevo Rocket 3 se lance en algún momento del primer trimestre de 2020, posiblemente en marzo.
El nuevo Rocket 3 se ofrecerá en dos variantes: la R y la GT. El Rocket 3 GT es el modelo más orientado a la comodidad y más amigable para el pasajero, con una altura de asiento más baja, respaldo ajustable para el pasajero, estriberas de pasajero ajustables, un parabrisas ligeramente más alto y una ergonomía un poco más amigable para el turismo. Los precios pueden parecer un poco más que el modelo anterior, pero los nuevos cruceros de motor Rocket 3 se actualizan significativamente, con una nueva carrocería, iluminación totalmente LED, nueva suspensión y frenos y cambios significativos en el motor.
El motor es más liviano en 18 kg y la potencia máxima ha aumentado en un 11 por ciento, con un rango medio fuerte. Se dice que una nueva caja de cambios de corte helicoidal de alto rendimiento y seis velocidades ofrece cambios más precisos y suaves, y un nuevo embrague hidráulico con asistencia de torque proporciona al conductor una acción de embrague ligera y una sensación más ligera en la palanca del embrague. El nuevo marco de aluminio es un 15% más liviano, y la nueva suspensión Showa brinda capacidad de ajuste para la compresión y el rebote. Los amortiguadores gemelos en la parte trasera se han reemplazado por un monoshock Showa totalmente ajustable, y el frenado se maneja con pinzas Brembo Stylema Monobloc de alta especificación vistas en supermotos de gama alta, con ABS estándar en las curvas.
La consola de instrumentos es la pantalla TFT de última generación de Triumph, y hay un conjunto completo de ayudas electrónicas para el conductor, impulsadas por una unidad de medición de inercia de cinco ejes (IMU), que también ayuda al ABS en las curvas y al sistema de control de tracción en las curvas. Se ofrecen cuatro modos de conducción, con un modo Rider totalmente personalizable. Hay control de crucero estándar, control de retención en pendientes e ignición sin llave. El Triumph Rocket 3 R tiene un peso en seco de 291 kg, mientras que el Rocket 3 GT tiene un peso en seco de 294 kg.
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Lanzado por primera vez en 2004, el Triumph Rocket III es una motocicleta legendaria, que cuenta con el motor de motocicleta de producción más grande del mundo, y con la presencia y el par de torsión que no estaba disponible en ninguna competencia. Ahora, los nuevos modelos Triumph Rocket 3 R y Rocket 3 GT presentan la última versión de la alineación de cruceros musculosos y poderosos de Triumph. Con el motor de producción más grande del mundo de 2.500 cc, que desplaza 165 CV a 6,000 rpm y un enorme torque máximo de 221 Nm a solo 4,000 rpm, los nuevos modelos Rocket 3 tienen la intención de llevar la lucha directamente a Ducati Diavel y Ducati XDiavel.
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