Los dos fabricantes de automóviles más grandes de EE. UU. Anunciaron el jueves medidas para apuntalar sus finanzas a medida que la pandemia de coronavirus tiene un gran impacto económico, con Ford Motor Co con el objetivo de reanudar la producción el próximo mes de sus vehículos más rentables y reducir aún más los costos. General Motors Co., el principal fabricante de automóviles de EE. UU., Dijo que planeaba mantener sus plantas cerradas indefinidamente y que estaba reduciendo el pago de los empleados y ejecutivos asalariados y suspendiendo algunos futuros programas de productos para conservar efectivo.
El director ejecutivo y el director financiero de GM emitieron una advertencia severa a los empleados de la compañía en un video interno, diciendo que se necesitaban "medidas de austeridad significativas" para preservar la viabilidad a largo plazo de la compañía.
Para generar efectivo, Ford dijo que estaba listo para reiniciar la producción en algunas plantas en Norteamérica tan pronto como el 6 de abril, trayendo de vuelta vehículos tan rentables como su camioneta de tamaño completo F-150 más vendida, la camioneta comercial y SUVs Transit. Las plantas que producen esos vehículos están ubicadas en los estados de Michigan y Kentucky en los Estados Unidos y en México.
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Ford Motor Co apunta a reanudar la producción el próximo mes de sus vehículos más rentables mientras reduce los costos
Para ahorrar efectivo, Ford dijo que estaba recortando temporalmente los salarios de los altos ejecutivos, entre otras acciones. Esto ocurrió un día después de que Standard & Poor's rebajara la deuda de la compañía con sede en Dearborn, Michigan, al estado "basura" y advirtió que podrían ser necesarias más rebajas.
"Las acciones que estamos tomando ahora son amplias y sustanciales", dijo el jefe ejecutivo de Ford, Jim Hackett, a los empleados en un correo electrónico el jueves temprano. "Esperamos que sean suficientes para darle a Ford la flexibilidad financiera para sobrellevar los efectos económicos y comerciales del coronavirus".
La pandemia, que ha matado a más de 21,000 personas en todo el mundo, ha forzado el cierre de plantas automotrices en todo el mundo a medida que ciudades enteras se han bloqueado para detener la propagación del virus.
Ford anteriormente redujo las líneas de crédito para construir su posición de efectivo y suspendió su dividendo. GM también redujo su línea de crédito, pero no suspendió el dividendo. El Senado de los Estados Unidos aprobó el miércoles un paquete de rescate económico de $ 2 billones (1,6 billones de libras) para ayudar a los trabajadores desempleados y a las empresas, incluida la industria automotriz, a ser golpeados por el brote. La medida ha sido enviada a la Cámara de Representantes para su votación el viernes.
El presidente Donald Trump, preocupado por las repercusiones económicas de un cierre prolongado, ha dicho que quiere que Estados Unidos vuelva a sus negocios antes de Pascua, que es el 12 de abril. Para obtener más efectivo, Ford dijo que reiniciaría las plantas clave, al tiempo que introduciría más medidas de seguridad para proteger a los trabajadores que regresan del coronavirus. Dijo que proporcionaría detalles sobre las nuevas medidas más adelante.
Para ahorrar efectivo, Ford dijo que sus 300 ejecutivos principales diferirían del 20% al 50% de los salarios durante al menos cinco meses a partir del 1 de mayo, y que el presidente ejecutivo diferiría su salario completo. Hackett diferirá la mitad de su salario. Sin embargo, los empleados de Ford continuarán recibiendo cobertura de atención médica y aquellos expuestos al virus y puestos en cuarentena recibirán tiempo libre remunerado, agregó.
General Motors Co y Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) dijeron anteriormente que cerrarían sus operaciones en América del Norte hasta el 30 de marzo y volverían a evaluar después de eso. El jueves, la FCA extendió su cierre hasta el 13 de abril, mientras que sus centros de distribución de piezas continuarán operando con voluntarios remunerados. El estado de México está sujeto a un anuncio por separado. GM el jueves extendió su cierre indefinidamente y dijo que evaluaría de forma semanal.
La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, y la directora financiera, Dhivya Suryadevara, dijeron a los empleados de la compañía en el video interno, del cual Reuters escuchó una grabación, que era esencial que GM tomara medidas inmediatas y agresivas para reducir costos.
"Si no tomamos medidas de austeridad significativas, haremos un daño grave a la viabilidad a largo plazo de nuestra empresa", dijo Suryadevara. Señaló que GM tiene muy pocos ingresos "y nos estamos preparando para operar la compañía temporalmente a crédito si es necesario".
Barra dijo que GM estaba "eliminando agresivamente los costos del negocio", incluida la reducción de su presupuesto de marketing "y cientos de otras acciones".
Para ahorrar efectivo y evitar despidos, el fabricante de automóviles dijo que los empleados asalariados tendrían un 20% de su pago diferido, los ejecutivos un 25% y los líderes senior un 30%, a partir del 1 de abril. GM dijo que el dinero diferido se pagaría en una suma global a más tardar en marzo 15, 2021. Los beneficios de salud no se ven afectados.
GM también dijo que a 6.500 empleados asalariados, principalmente en manufactura e ingeniería, que no pueden trabajar de forma remota se les paga el 75% de su salario como parte de un programa de "ausencia pagada por tiempo de inactividad" en lugar de cobrar beneficios de desempleo.
En un correo electrónico enviado a los empleados el jueves, visto por Reuters, Barra dijo que GM durante años ha estado tomando "decisiones difíciles para fortalecer nuestro negocio y hacerlo más resistente", y ahora esos movimientos "se pondrán a prueba".
El presidente de United Auto Workers, Rory Gamble, dijo el jueves que el sindicato consideraba preocupantes anuncios como el de Ford, y cualquier decisión de reiniciar la producción debería basarse en datos y en la posición de cada estado con respecto al brote de coronavirus. La UAW ha dicho que tres miembros del sindicato que trabajaban en las plantas de la FCA murieron debido al coronavirus. El gobernador de Michigan, Gretchen Whitmer, emitió una orden el lunes que prohíbe que negocios no esenciales operen hasta el 13 de abril.
Ford planea comenzar la producción en un turno en su planta de ensamblaje de Hermosillo, México, donde construye los sedanes Ford Fusion y Lincoln MKZ. Reiniciará la producción el 14 de abril en su planta de Dearborn que construye el F-150 y una planta de Kentucky que fabrica la versión Super Duty de la camioneta, así como los SUV Ford Expedition y Lincoln Navigator. Las acciones de Ford cerraron un 2,4%, mientras que GM subió un 4,8%.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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