los salones de Motor1.com están llenos de fanáticos de la aviación, incluido su humilde autor, que tiene un poco de experiencia de vuelo detrás del yugo de los aviones ligeros. El Cessna 208 no es un jumbo jet multimotor, pero con capacidad para más de una docena de pasajeros, es un avión de cercanías ordinario, muy lejos de un entrenador 150 o 172. Cuando escuchamos que un pasajero aterrizó de manera segura después de que el piloto se desmayó, quedamos impresionados.
Cuando nos enteramos de que el pasajero no tenía absolutamente ninguna experiencia de vuelo, era solo una historia. tuvo
Alrededor del mediodía, hora local en Florida, el 10 de mayo, los controladores de tráfico aéreo recibieron un mensaje de Darren Harrison. Era uno de los dos pasajeros de un Cessna 208 que regresaba de un viaje de pesca cuando el piloto sufrió una emergencia médica. Al describir una “situación grave”, Harrison dijo que el piloto era incoherente y no tenía idea de cómo volar el avión. Afortunadamente, el controlador de tráfico aéreo Robert Morgan estaba trabajando en el cercano Aeropuerto Internacional de Palm Beach ese día y también es instructor de vuelo certificado. Entre la dirección de Morgan y Harrison manteniendo la calma, dirigió el 208 en uno loco
Habla con hoy dia En el video de arriba, Harrison habló sobre mantener la calma durante el proceso y dijo que simplemente no había tiempo para entrar en pánico.
“O haces lo que tienes que hacer para controlar la situación o morirás. Y lo hice”, dijo Harrison en una entrevista.
Suena bastante simple, y algunos pueden creer que aterrizar un avión monomotor más pequeño como el 208 Caravan es bastante fácil. No lo es: incluso en aviones de entrenamiento pequeños, el piloto tiene que administrar la configuración de la mezcla de combustible, la configuración del acelerador, la configuración de las aletas y las radios. El 208 también tiene configuraciones de hélice y hardware más complejo, y luego tranquilo En realidad, debe volar el avión y realizar un seguimiento de la velocidad de avance, la velocidad vertical, la altitud, el ángulo de inclinación lateral, la guiñada y los obstáculos fuera del avión a medida que se acerca al suelo.
La bengala, el punto justo antes del aterrizaje donde el piloto hace retroceder el avión para compensar el descenso, es algo que requiere práctica para hacerlo bien. Enciende demasiado pronto y flotarás sobre el suelo hasta que salgas de la pista o entres en pérdida y toques el suelo. Flare demasiado tarde e irá directamente a la parte de slamming. El video en la parte superior del artículo muestra que Harrison acertó y aterrizó un poco duro, pero bueno, incluso los profesionales experimentados tienen aterrizajes bruscos ocasionales. Teniendo en cuenta que este es su primer intento absoluto, la actuación de Harrison es nada menos que extraordinaria.
La historia también tiene un final feliz extra. Se informa que el estado del piloto que sufrió la emergencia médica es estable. En cuanto a Harrison, no sabemos si tomará lecciones de vuelo después de esta experiencia, pero si alguna vez hubo un caso de talento natural captado por la cámara, este podría ser el mejor que hayamos visto.