Porsche 911 Hybrid, EV no llegará pronto: informe

Porsche no es tímido para entrar en el mundo eléctrico. El Taycan es el primer EV dedicado de la compañía y en Turbo trim es muy rápido. Las versiones Sport Turismo y Cross Turismo del Taycan están esperando en las alas, y persisten los rumores de que un 911 híbrido y un modelo totalmente eléctrico llegarán pronto. Un nuevo informe de AutocarSin embargo, sugiere que esos rumores son falsos.

Según se informa, la fuente de este reclamo es el jefe de Porsche de la línea de modelos 911, Frank-Steffen Walliser. Autocar

Tuve ocasión de conversar con Walliser sobre una variedad de temas, y un 911 electrificado estaba entre ellos. En resumen, no parece interesado en la idea de desarrollar una versión híbrida o totalmente eléctrica del automóvil más emblemático de Porsche, contando Autocar él "luchará para que el 911 conserve su motor de gasolina". También dijo que el 911 sería el último vehículo de Porsche en ser eléctrico, y que con suerte llegará después de que se retire. Presumiblemente, eso sucederá en algún momento después de 2030, ya que esa es la fecha Autocar informa que es el primero para un EV 911.

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Ciertamente difiere de los rumores e informes de larga data que hemos escuchado acerca de la energía eléctrica que ingresa a los automóviles de la serie 992 de la generación actual a partir de 2022. Según el informe, ni siquiera habrá un híbrido ofrecido por Porsche hasta el El 911 de nueva generación llega en 2026. Las preocupaciones de Walliser parecen centrarse en agregar demasiado peso al 911, diciendo que los trenes de potencia híbridos y EV deben ser parte del diseño básico del vehículo en lugar de una ocurrencia tardía.

Lo que es particularmente interesante aquí es que Autocar informe parece contradecir un informe de Engranaje superior a finales del año pasado. Ese informe hace referencia al CEO de Porsche, Oliver Blume, así como a August Achleitner, el hombre que Walliser reemplazó como jefe de autos deportivos de Porsche el año pasado, diciendo que un 911 híbrido sería el 911 de mayor rendimiento de todos. También se dijo que la generación 992 se había desarrollado con espacio para componentes híbridos, y aunque no se ofreció un marco de tiempo específico para su llegada, se suponía que llegaría pronto en lugar de más tarde.

¿Quizás haya un poco de disensión en las filas de Porsche con respecto al futuro del 911? Walliser parece decidido a seguir con el poder de combustión interna, aunque su supuesta cita decía que "luchará" para mantener las cosas así. Sugiere que el futuro cercano del 911 aún no se ha solidificado.

Por ahora, tenemos el 911 más poderoso jamás creado para babear. El nuevo 911 Turbo S acaba de revelarse con 640 caballos de fuerza, pero si un 911 híbrido está listo para ser incluso más poderoso, tal vez la electrificación no será tan mala después de todo.