Porsche Taycan con adornos de fibra de carbono es el Cybertruck Anti Tesla


¿Recuerdas el Porsche Taycan? Con toda la charla en este momento sobre el Mustang Mach-E y el loco Tesla Cybertruck, en realidad es un poco surrealista aceptar el Taycan como una vieja noticia, a pesar de antiguo en este caso hace solo tres meses. En el acelerado mundo automotriz, este marco de tiempo podría ser una historia antigua para las revelaciones normales de autos nuevos. Pero el Taycan sacudió los pilares de los entusiastas de la automoción de todo el mundo al ser la primera máquina de alto rendimiento totalmente eléctrica de Stuttgart en usar el escudo de Porsche. Tal máquina no es ni siquiera un poquito normal.

Quizás por eso Porsche lanzó algunas fotos interesantes de Taycan en su página de Facebook el día de hoy, mostrando un par de modelos Turbo con algunas características elegantes. Eso sí, estas no son características nuevas: el Taycan solo tiene tres meses por llorar en voz alta carro entero es nuevo, pero nos recuerdan que este superdeportivo EV se ve muy bien.

Específicamente, está viendo Taycans equipados con el Paquete Carbon SportDesign, una actualización exterior que agrega fibra de carbono a la fascia delantera, faldones laterales y un difusor trasero especial que naturalmente está acabado en fibra de carbono. El Taycan plateado también luce las ruedas Taycan Exclusive de 21 pulgadas que cuentan, como lo adivinó, con aeroblades de fibra de carbono. Estas características son solo una pequeña porción de la gran cantidad de opciones que pueden llevar al Taycan Turbo S más allá de los $ 200,000.

Esa no es una suma insignificante, pero el Turbo S alcanza 60 mph en 2.6 segundos y cuenta con un alcance de aproximadamente 250 millas. En comparación con los vehículos eléctricos de Ford y Tesla que dominan el suministro mundial de noticias eléctricas en este momento, el Mach-E no puede esperar tocar el rendimiento en línea recta del Taycan. Y hasta que tengamos que ir detrás del volante del Ford, asumiremos que el crossover tampoco puede competir con el Taycan en las curvas. Sin embargo, el Mach-E es significativamente más fácil en el talonario de cheques: cuesta menos de la mitad en el acabado GT, pero también lo es el loco Cybertruck de Tesla. Y con un tiempo de 0-60 de 2.9 segundos, el camión de ciencia ficción es al menos bastante competitivo con Porsche en carreteras rectas.

En este punto, dos cosas son ciertas. La energía eléctrica es absolutamente el futuro, y con la forma en que evoluciona la tecnología, quién sabe de qué nueva creación de EV podríamos estar hablando dentro de tres meses.

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