Porsche Taycan Powersliding a través de la nieve parece extrañamente relajante


Las ventas de automóviles eléctricos están decididamente en aumento. Tesla acaba de publicar ventas récord en el primer trimestre con más de 88,000 vehículos entregados en todo el mundo, y una serie de nuevos modelos eléctricos están en el horizonte. El Porsche Taycan Cross Turismo y Macan EV se encuentran entre los próximos vehículos, pero en este momento tenemos el Taycan estándar. Y Porsche está ansioso por demostrar su capacidad para todo clima.

El fabricante de automóviles alemán ofrece algo llamado Porsche Ice Experience, donde la gente se aventura al norte del Círculo Polar Ártico a una instalación cerca de Laponia, Finlandia, para dedicarse a la tontería automotriz de bajo agarre. El Taycan eléctrico es parte de esa experiencia, como se demuestra en este video de YouTube llamado #IceStories Episodio 1: Jugando con los elementos

. Ese título sugiere que vendrán más clips, ¿y sabes qué? Estamos bien con eso.

Queda por ver si todos incluirán el Taycan, pero este video ciertamente lo hace. El clip reúne a Anssi Pesonen, un snowkiter a quien le encanta ponerse los esquís mientras sostiene una cometa gigantesca, y Richard Lietz, un conductor de fábrica de Porsche que se imagina, bueno, conduciendo Porsches. Junto con la ansiedad por el alcance, muchas personas tienen preocupaciones sobre la funcionalidad de la batería y el rendimiento de EV en condiciones de frío. Probablemente veas a dónde se dirige esto.

El video corto combina la experiencia de ambos hombres, ya que cada uno aborda los elementos del invierno. Naturalmente, la acción se puntúa con tomas artísticas de un Taycan 4S powerliding a través de bosques, powerliding en terreno abierto, powerliding alrededor de una pista de hielo, generalmente powerliding En todas partes. El snowkiter también está allí con su equipo, pero este es un video de Porsche, por lo que el foco obviamente está en el Taycan. Eventualmente cambia la cometa por el Taycan y comenta cómo obtiene una carrera similar al volante.

No estamos seguros de cuántos propietarios de Taycan alguna vez se aventurarán en la nieve, pero Porsche está decidido a mostrarle al mundo que su EV está listo para tales cosas. Nuestro hombre Jeff Pérez probó el 4S en este mismo lugar, donde Porsche dijo que el rendimiento de la batería prácticamente no se ve afectado por el frío gracias a varios sistemas térmicos que regulan la temperatura de la batería. Más impresionante para nosotros fue lo bien que el Taycan maneja las condiciones resbaladizas, que es algo que ciertamente se ve en el video.

Aún así, con el menos costoso Taycan a partir de $ 150,900, es una máquina muy costosa para jugar en la nieve

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