Probablemente no esté sucediendo un sedán Audi RS 6


La línea de modelos RS de Audi está creciendo en los Estados Unidos. Gracias a la aparición de nuevas placas de identificación, como el RS Q8, y las que regresan, como el RS 6. Vendido por última vez en los EE. UU. Hace más de una década, el RS 6 es la variante más popular del modelo mediano de Audi. A diferencia de su predecesor, que se ofreció exclusivamente como un sedán en los EE. UU., El último RS 6 llega a nuestras costas como un vagón o Avant en el lenguaje de Audi. Y la marca parece feliz de mantenerlo así.

Mientras que un sedán RS 6 es ciertamente posible, el estilo de la carrocería parece poco probable que vea la luz del día. Como lo describió Filip Brabec, vicepresidente de gestión de productos de Audi of America, durante una entrevista con Motor1.com

en el Auto Show de Los Ángeles 2019, "podemos con el Sportback [RS 7] para cubrir realmente a un buen número de personas que están en el espacio del sedán, así que realmente piensas en cuántos [más] [clientes] [podríamos] obtener de otra versión de una fórmula similar ".

En resumen, el RS 7 hace que un sedán RS 6 sea redundante. Eso tiene sentido, dado que los modelos medianos de Audi ya comparten las mismas bases y especificaciones básicas del tren motriz. Salvo por las preferencias de estilo, hay poco que separe los dos modelos desde una perspectiva técnica. Dicho esto, un sedán RS 6 probablemente pesaría unas pocas libras menos que el próximo RS 7, dado que el sedán S6 menos potente pesa 111 libras menos que su hermano S7.

Aún así, con casi 600 caballos de fuerza producidos por su motor V8 de 4.0 litros y doble turbocompresor, los vagones RS 7 y RS 6 son vehículos propiamente rápidos. Además, ambos modelos son mucho más versátiles que cualquier sedán típico.

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