Prueba de información y entretenimiento de Hyundai Tucson 2022

El rediseño 2022 de Hyundai de su compacto Tucson fue lo más completo posible. El cambio a un nuevo chasis trajo consigo un paquete interior más grande y más fácil de usar, una cabina rediseñada y un nuevo tren motriz. La revisión interior incluyó un nuevo sistema de información y entretenimiento que sospechosamente no tiene botones. Carraspear.

@autoblog

El interior del Hyundai Tucson 2022 es un lugar muy hermoso ## hy undai

##Carros ## carsoftiktok

♬ Sonido original – Autoblog

Después de pasar un día con un Tucson Hybrid 2022 a principios de este año, quedé muy impresionado con el interior, como puede ver en el clip de TikTok de arriba. Se ve muy bien, se siente bien y es bastante convencional e intuitivo, excepto por algunas objeciones menores (como el control de volumen y el selector de cambios con botón pulsador). En todo caso, esperaba que la falta de controles físicos fuera mi mayor crítica al Tucson a largo plazo, pero no fue así.

Empecemos por lo obvio: funciona. Funcionalmente, el infoentretenimiento del Tucson no es diferente de lo que hemos visto en otras ofertas recientes de Hyundai. La pantalla de 10.25 pulgadas parece más grande de lo que sugieren sus dimensiones aquí (el Sonata mide 12.3 pulgadas para comparar) porque se asienta al ras con el marco grande y brillante que alberga todas las superficies de control capacitivo. Sí, tienes que buscar controles y la falta de retroalimentación táctil puede ser frustrante, especialmente cuando estás en un camino lleno de baches picoteando uno de los interruptores más pequeños. Pero Hyundai ha agregado un “bip” audible para cada uno de sus botones capacitivos para que al menos sepa que su entrada ha sido aceptada.

También ayuda que el control por voz de Hyundai sea bastante bueno. Pasé tiempo en el nuevo Tucson y un Ford Mustang 2021 el mismo día y me sorprendió lo inteligente que es el reconocimiento de voz de Hyundai. La versión anterior de Sync en el Mustang requería el uso de ciertas palabras clave para acceder a ciertas funciones, que en última instancia es el idioma equivalente al menú de buceo. ¿El Hyundai? Solo dile lo que quieres; 9 de cada 10, lo entenderán. La consola central también alberga algunos controles físicos redundantes, incluidos los del control de clima, los asientos con calefacción / ventilación y un volante con calefacción.

El volante en sí tiene controles de volumen y ajuste, así como los de los menús del grupo, desde los cuales puede controlar la mayoría de las ayudas al conductor y otras funciones centradas en el conductor, para que no tenga que acceder al sistema de infoentretenimiento ni siquiera alcanzar. los controles de volumen montados en la pila en absoluto. También tiene un botón de acceso instantáneo para su función favorita que puede configurar en el menú de configuración en la pantalla principal. Piense en ello como un marcador que puede personalizar. Incluso puede convertirlo en un interruptor de encendido para todo el sistema si lo desea, y hay un interruptor redundante para eso debajo de la pantalla táctil para que su pasajero también pueda alcanzarlo.

Con todo, no está mal. Sí, sería mejor con un botón, pero en comparación con otros sistemas que hicieron la misma transición, está entre los mejores. Puedo vivir con eso.

Video similar:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.