Con la llegada del Aston Martin DBX y el Mercedes-Maybach GLS, es seguro decir que la batalla en el segmento SUV ultra lujoso se está calentando. Bentley quiere mantener el Bentayga fresco y competitivo, ya que lucha contra nuevos rivales mediante la aplicación de una actualización de mitad de ciclo que probablemente debutará en 2020. Nuestros espías han capturado un prototipo del transportista familiar actualizado de Crewe con un camuflaje inteligente que da la sensación de que es prácticamente idéntico a El vehículo de hoy.
Al estilo típico de VAG, el camuflaje engañoso incluye pegatinas en los faros y luces traseras con gráficos transferidos del Bentayga actual en un intento de engañarnos para que creamos que nada ha cambiado. Sin embargo, esperamos que los faros cuádruples tengan más cosas en común con los del Flying Spur 2020, mientras que el parachoques y la rejilla también podrían atravesar un mordisco.
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Dado que esto es solo un estiramiento facial de mitad de ciclo, no esperamos ningún cambio en el perfil lateral del SUV, por lo tanto, Bentley ni siquiera se molestó en aplicar camuflaje en las puertas. Hay algún disfraz que cubre parcialmente los guardabarros delanteros y traseros, pero es difícil creer que la carrocería cambie en esas áreas.
La parte posterior del prototipo revela nuevos gráficos para las luces traseras que se asoman a través de las pegatinas que mencionamos anteriormente. Nuestros espías nos han dicho que Bentley podría reducir un poco las luces traseras para darle al Bentayga un derrière más elegante, y los diseñadores también podrían revisar ligeramente el parachoques trasero. Algunos nuevos diseños de llantas de aleación y posiblemente pinturas nuevas deberían completar los cambios en el exterior.
Aunque no tenemos fotos espía del interior en este conjunto, se cree que el Bentayga actualizado recibirá el último y mejor sistema de información y entretenimiento de Bentley para alinear el SUV con el Continental GT y Flying Spur. Además, es probable que haya un grupo de instrumentos totalmente digital en la agenda, al igual que más sistemas de seguridad y asistencia.
Debajo del capó, hemos escuchado a través de la vid que el poderoso W12 se actualizará para reducir el consumo de combustible y las emisiones. El V8 probablemente se trasladará sin cambios ya que todavía es bastante nuevo, y debería ser una historia similar con el V6 híbrido enchufable. Será interesante ver si el motor diesel regresará teniendo en cuenta los últimos lanzamientos de productos del Grupo VW, como los modelos S de Audi Sport en Europa, que han demostrado que el conglomerado automotriz alemán todavía cree que los TDI tienen futuro.