Pruebas de espionaje del Mercedes-AMG GT 73e en Nürburgring-Nordschleife

Nürburgring Nordschleife no solo es uno de los circuitos de carreras más exigentes del mundo, sino también un lugar fantástico para que los fabricantes prueben vehículos nuevos. CarSpyMedia Recientemente, un Mercedes-AMG GT 73e ligeramente camuflado se incendió alrededor de la pista.

Dado que el vehículo AMG está bastante avanzado en su ciclo de desarrollo, no está claro si el fabricante de automóviles alemán realizará más pruebas de validación o se preparará para otro intento de récord de vuelta. Ya hemos visto el vehículo presentado oficialmente junto con el AMG Project One y el auto de carreras de Fórmula 1 2021 de Mercedes. En cualquier caso, está claro que el sistema híbrido inspirado en la F1 lo convierte en un cohete.

No se ha confirmado nada, pero se espera que el GT 73e tenga un V8 biturbo de 4.0 litros que será asistido por un sistema híbrido de alto rendimiento. Combinados, la influencia combinada de la combustión y la electricidad producirá alrededor de 804 caballos de fuerza (600 kilovatios) y 738 libras-pie (1.001 newton metros) de torque. Para ofrecer una perspectiva, el GT 63 S solo puede generar 630 hp (470 kW).

La variante no híbrida tiene una potencia significativamente menor, pero sigue siendo una máquina potente. A finales del año pasado, estableció un nuevo récord de vuelta en la clase de lujo de cuatro puertas en Nürburgring: un tiempo de 7 minutos y 23,009 segundos. Para complicar aún más las cosas, el vehículo de cuatro puertas más rápido del circuito es el Jaguar XE Project 8, que establece un tiempo de 7 minutos y 18,361 segundos.

Tenemos curiosidad por ver si la potencia adicional puede contrarrestar el peso adicional del sistema híbrido en el GT 73e. No dude en hacernos saber en los comentarios a continuación si cree que Mercedes está buscando competir con el XE Project 8 o mejorar el tiempo del GT 63 hasta ahora.

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