¿Qué sucede con un Tesla Model 3 congelado?


Hemos llegado a apreciar realmente los exhaustivos videos de vehículos eléctricos de Bjorn Nyland. En esta edición, Bjorn deja que su Tesla Model 3 permanezca a temperaturas de congelación durante 45 horas, lo que es más que suficiente para empapar completamente la batería.

Es bien sabido que las temperaturas extremas de frío y calor pueden ser problemáticas para los vehículos eléctricos, y algunos están diseñados para funcionar mejor que otros en estas condiciones.

Empapar en frío una batería EV básicamente significa que la deja reposar a temperaturas de congelación el tiempo suficiente para que la temperatura ambiente penetre completamente en la batería densa y baje sustancialmente la temperatura de la batería.

Una batería fría afecta muchos aspectos de un vehículo eléctrico. Puede reducir la cantidad de potencia que obtiene el motor de propulsión, limitar la cantidad de frenado regenerativo que tendrá el vehículo, reducir la velocidad de carga y reducir drásticamente el rango de conducción.

En el video anterior, Bjorn observa cómo reacciona su Modelo 3 en estas condiciones de congelación y, como solo Bjorn puede, explica lo que piensa de los resultados.

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