"La demanda de Tesla Model 3 es débil", sigue siendo una de las afirmaciones más repetidas por los críticos de Tesla. Sin embargo, al contrario de este mantra de vendedores cortos, Tesla Model 3 tiene mucha demanda global para aprovechar.
- Este artículo nos llega por cortesía de EVANNEX (que también fabrica accesorios Tesla del mercado de accesorios). Escrito por Shankar Narayanan. Las opiniones expresadas en estos artículos no son necesariamente nuestras en InsideEVs.
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Foto: Casey Murphy, EVANNEX
Incluso en los EE. UU., Aunque las ventas del Modelo 3 parecen estar disminuyendo, no hay evidencia que sugiera que sea el tipo de disminución exhibida por un producto menguante. De hecho, espero que este artículo muestre que su desempeño en ventas realmente está causando que interrumpa los segmentos tradicionales de automóviles de pasajeros al superar a sus pares más premium y a los automóviles más asequibles.
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Fuente: Cuadro de mandos del complemento InsideEVs
La falta de un fuerte crecimi ento de las ventas en los Estados Unidos es el factor más importante que influye en la teoría de "Demanda del Modelo 3 Débil". Hay un problema significativo con esta evaluación porque Tesla no diseñó el Modelo 3 para ser vendido solamente
TESLA MODELO 3 EN ESTADOS UNIDOS
Puede ser sorprendente, pero la realidad es que el Model 3 de Tesla está superando su peso en los Estados Unidos. Según los datos recopilados por CleanTechnica, Tesla Model 3, con un precio inicial de $ 39,490, es el sexto auto más vendido en los Estados Unidos, superando a Hyundai Elantra (Precio inicial: $ 17,700), Nissan Sentra (Precio inicial: $ 17,890), Ford Fusion (Precio inicial: $ 23,170) y similares.
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Fuente: CleanTechnica
Según la ley de la demanda, la cantidad comprada debe ser inversamente proporcional al precio. Cuanto menor sea el precio, mayores serán las ventas. Pero, ¿cómo explica un fenómeno en el que un producto de mayor precio supera repetidamente a varios productos de menor precio y supera a los productos de similar precio por un amplio margen?
La demanda actual del Modelo 3 en los Estados Unidos no puede calificarse como una anomalía que las fuerzas del mercado corregirán pronto porque el sedán más pequeño de Tesla ha estado a la venta durante casi dos años y ya no hay ninguna reserva acumulada de reservas para aumentar la demanda. De hecho, Tesla Model 3 ha mantenido virtualmente su posición en el mercado estadounidense al pasar de ser el quinto best-seller en el cuarto trimestre de 2018 al sexto best-seller en el tercer trimestre de 2019.
TESLA MODELO 3: RANKING DE ESTADOS UNIDOS
Si restringimos nuestro análisis al segmento de lujo pequeño y mediano, Tesla Model 3 sobrevendido el conjunto ventas de Lexus ES, BMW 3 series y Mercedes C-Class en el tercer trimestre de 2019. El Modelo 3 ha alterado por completo el segmento de lujo pequeño y mediano al atraer a los clientes de los segmentos a continuación y arriba, haciendo que todos los datos históricos sobre el segmento sean menos útiles que antes.
Arriba: Mirando los intercambios premium, está claro que el Model 3 de Tesla continúa consumiendo el mercado de lujo (YouTube: WCNC)
La afluencia de clientes de múltiples segmentos hace que sea muy difícil para cualquiera, incluido Tesla, predecir correctamente cuánta demanda tendrá el segmento en los próximos años.
Tesla ha estado vendiendo más modelos 3 en su segmento legítimo y será difícil saber cuánto tiempo continuará esta tendencia. Puede continuar por muchos años más o puede estabilizarse durante un período de tiempo. Dicho esto, el primer trimestre de 2020 cuando el Modelo 3 pierde el crédito fiscal federal (actualmente disponible) de $ 1,875 podría ser un momento útil para juzgar mejor la demanda del Modelo 3 en los Estados Unidos.
En 2018, los mejores jugadores del segmento estadounidense de pequeñas y medianas empresas, Lexus ES (48,482), Mercedes-Benz C-Class (60,410) y BMW Serie 3 (44,578) registraron ventas combinadas de 153,470 unidades. En los primeros tres trimestres de este año, Tesla ha vendido 111,650 unidades del Modelo 3 en los Estados Unidos.
La demanda del Modelo 3 es no débil en los Estados Unidos: como se evidencia anteriormente, Tesla está superando su categoría de peso.
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Biografía del autor: Shankar Narayanan es el editor de 1redDrop.com. Tiene un MBA de la Universidad Estatal de Kent y un título de ingeniería de la Universidad Madurai Kamaraj. Ha contribuido activamente a los principales sitios financieros como SeekingAlpha y GuruFocus, y tiene una inclinación por hablar de negocios, finanzas y tecnología.