Ram obtiene un cambio de imagen de tamaño mediano en la exclusiva representación de Motor1.com


Ram está notablemente ausente del campo actual de camiones medianos. Decimos que no solo porque Ford, Chevrolet y GMC están allí, no importa los competidores japoneses. Cuando Ram todavía era modelo en la familia Dodge, el Dodge Dakota era el camión mediano para tener. Fue pionero en el segmento a fines de la década de 1980 y fue un gran vendedor durante la década de 1990. El modelo de tercera generación nos dejó en 2011 debido a un estilo incómodo y un alto precio de etiqueta que tenía poco sentido para los compradores, que podrían pagar aproximadamente lo mismo por un camión de tamaño completo.

Los tiempos han cambiado desde entonces, y aunque Ram no ha salido y dijo que se acerca un nuevo medidor, el fabricante de automóviles nos confirmó que estaba considerando opciones. Francamente, estamos cansados ​​de esperar, especialmente porque la Ram 1500 de la generación actual es una atracción tan atractiva. Entonces nuestro equipo de diseño ideó un Motor1.com

Representación exclusiva (en la parte superior del artículo) que representa el regreso de una camioneta mediana con temas de Dodge.

Como puede ver, nos hemos mantenido en el lado conservador de esta compilación. Lo que tenemos es esencialmente un Ram 1500 más pequeño, con un clásico cuerpo de cabina extendida que fue tan popular en Dakotas durante la década de 1990. La cara del carnero es más o menos un arrastre en este camión, excepto por las alteraciones en la fascia inferior que podrían corresponder a una camioneta más pequeña. El exterior de dos tonos con ribete negro en la base es una especie de retroceso al Dodge Dakota de primera generación, y el resto de la forma toma prestadas las líneas suaves de su hermano mayor.

1989 Dodge Dakota Sport

Sin embargo, esto plantea una pregunta interesante. Hemos recibido muchos comentarios elogiando al gran Ram por su presencia refinada y de alto nivel en comparación con el Ford F-150 y las ofertas de GM, especialmente Sierra y Silverado. ¿Podría este reinicio de Dakota ser un poco también tranquilo para llamar la atención en las filas medianas? Tanto el Ranger como Colorado tienen un poco más de carácter, pero esto plantea otra pregunta. FCA ya tiene una camioneta mediana en el Jeep Gladiator, y ciertamente es una oferta destacada en el segmento. Tal vez una Dakota de lujo con un aspecto elegante podría persuadir a los compradores medianos que no están interesados ​​en la personalidad robusta del Jeep para quedarse en la familia FCA.

En cualquier caso, no espere una oferta mediana con la insignia de Ram en el corto plazo. Pero sí, el fabricante de automóviles lo está pensando.

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