Mucho antes de que Lamborghini construyera el GT 400, la compañía italiana construyó algo mucho más práctico: tractores.
El humilde comienzo de la compañía en la construcción de equipos agrícolas a menudo se pierde entre los atractivos superdeportivos y los números de rendimiento asombrosos que llegaron después, pero Lamborghini Trattori continúa funcionando hoy.
Los tractores de la compañía han evolucionado significativamente desde el primero en 1948, y el fabricante de automóviles solo ha continuado refinando sus productos agrícolas. Una cuidada imagen proporcionada por Fleet Logging nos muestra cómo evolucionó el tractor a lo largo de los años, destacando los éxitos y cambios de la empresa. Vamos a ver.
Primer modelo (1948)
El primer tractor Lamborghini
L33 (1951)
Los inicios de la compañía no duraron mucho. En 1951, Lamborghini pres entó el L33
DL 30 (1952)
El año siguiente vio la introducción de una gran cantidad de nuevos modelos, incluido el DL 30, que presentaba motores diesel tipo DW415 MWM-Benz, una nueva parrilla delantera y una forma más suave. El año también vio a Italia aprobar una ley que incentivaba a los agricultores a comprar equipos agrícolas de fabricación italiana.
DL 25 C (1955)
Unos años más tarde, Lamborghini presentó su primer tractor de orugas, reemplazando las ruedas por orugas. El tractor estaba disponible con un diésel de origen MWM o uno de Lamborghini.
Lamborghinetta (1958)
El Lamborghinetta presentaba faros delanteros eliminados, un refinamiento adicional del diseño y un motor Lamborghini de dos cilindros y 22 caballos de fuerza (16 kilovatios). Esto ocurrió dos años después de que Lamborghini abriera una nueva fábrica de tractores.
2R DT (1962)
La década de 1960 vio a Lamborghini introducir motores refrigerados por aire y tracción en las cuatro ruedas con el 2R DT. 1962 también vio a Lamborghini comenzar a construir autos deportivos. El GT 400 llegó en 1962, seguido del Miura en 1964.
R 230 (1966)
Lamborghini no hizo muchos cambios en la R 230. Cuenta con un capó aplastado combinado con un nuevo diseño de parrilla. Mecánicamente, fue el primer tractor Lamborghini con una caja de cambios sincronizada de serie.
R 480 (1968)
Lamborghini amplió su gama de tractores en 1968, ofreciendo el modelo R 480 de alta potencia. La compañía refinó aún más el diseño con líneas más nítidas y un diseño de rejilla de dos niveles.
R 684 DR F (1980)
No cambió mucho a lo largo de la década de 1970, con el modelo de 1980 similar a sus predecesores. El noveno modelo de tractor Lamborghini presentaba un nuevo diseño de parrilla con los faros ubicados debajo.
1306 DT (1983)
Tres años más tarde, salió el modelo de tractor de tienda, que traía consigo nueva tecnología, motores modulares refrigerados por agua y más. El diseño vio el logotipo moverse a la parrilla con los faros cuadrados reubicados más abajo en la parrilla.
135 Fórmula (1989)
Lamborghini revisó el estilo para una cabina más alta mientras encogía la parrilla delantera. Esto también vio la introducción de la inyección electrónica de combustible y los controles electrónicos del tractor.
Serie corredor (1993)
En la década de 1990, Lamborghini se hizo pequeño con su modelo 12 de tractor y la serie Runner. Es un tractor más pequeño con una rejilla eliminada diseñado para la agricultura a pequeña escala.
Serie RF (2007)
Lamborghini continuó fabricando tractores, presentando la Serie RF como su decimotercer modelo de tractor. Presenta una forma más suave con una estética mucho más moderna.
Serie CF (2010)
La serie CF de la compañía vio el regreso de las orugas a la línea de tractores de la compañía.
Serie Nitro (2013)
La serie Nitro es el tractor más reciente de la empresa. Vio la introducción de faros delanteros tipo proyector cuádruple, una cabina más alta y una nariz más afilada. El nuevo modelo ayudó a la empresa a ganar el premio Golden Tractor for Design 2014.