El piloto de Ducati Redding experimentó su fin de semana más difícil en la serie durante varias vueltas, ya que solo terminó octavo en la calificación y se estaba preparando para una dura carrera de apertura el sábado.
Un par de vueltas malas para el británico y una caída tardía lo colocaron en el puesto 12, terminando su peor resultado desde la carrera de Donington Park en julio en la última carrera.
Sin embargo, todavía no había nada que Redding pudiera hacer contra los principales rivales Toprak Razgatlioglu y Jonathan Rea, quienes bloquearon las dos primeras posiciones entre ellos en cada carrera en Magny-Cours, aumentando así la brecha entre ellos y Redding en el campeonato.
Después de un fin de semana turbulento, Redding dijo que su Ducati Panigale V4 R lo hizo mucho mejor en las zonas de frenadas fuertes el domingo, pero acelerar en las curvas lentas sigue siendo problemático.
Redding recordó: “Hacía un poco más de calor [on Sunday than on Saturday]pero les dije a los chicos, ‘Si puedo empezar en las dos primeras filas’ … por eso peleé como un animal [in the Superpole race] para intentar estar ahí.
“[I told the crew] “Necesito una moto que aguante un poco mejor y creo que puedo subir al podio, ese es mi objetivo”. Entonces cambiaron algo y se detuvo [better]. Tal vez fui un poco profundo [at the Adelaide hairpin] una o dos veces, [in Race 1] fue 15 veces.
“Me dio la confianza para empujar un poco más. Pensé que podíamos luchar hasta el final, pero después de algunas vueltas salimos”. [Adelaide] Solo pude sentir que se alejaban, perdí dos décimas. He estado haciendo esta recuperación todo el tiempo, no la he mantenido [the gap].
“Tuve que poner fuerza muscular en la moto y después de 12 vueltas empezó a tensar me. Se me bajaron los neumáticos y resbalé y tuve que forzarlo aún más. Me cansé y la carga de trabajo se hizo más difícil”. .
“Tercero era mi objetivo. Pensé que si subía al podio sería como una victoria considerando lo malo que es”. [Race 1] era. Y lo implementé perfectamente.
“Si hubiéramos sacado un poco más de las curvas lentas, podría haber peleado con Jonathan al final. No eran mucho más rápidos que yo, simplemente no podía salir de las curvas, era solo una aceleración. A veces ese es uno de los puntos fuertes de otros fabricantes, como en Donington Park, hice lo que pude y estoy feliz “.
Redding está ahora 72 puntos detrás de Razgatlioglu con cinco vueltas para el final del campeonato y espera que la ronda de Barcelona sea un evento igualmente difícil para Ducati el próximo fin de semana.
“Es lo que es”, dijo el británico cuando se le preguntó sobre el estado de la clasificación de pilotos. “Hice bien las últimas tres vueltas, esta fue un poco más difícil, pero logramos estar ahí al final.
“Solo cedí un puñado de puntos en la Carrera 1. Pero eso puede suceder. Sabemos que esta bicicleta simplemente no funcionará para mí bajo ciertas condiciones. Y traté de hacer algo de la nada y me caí. de “esas situaciones.
“Supongo que será la misma situación [for Ducati at Barcelona] como este fin de semana. Tengo que estar en el podio, no será fácil, pero ese es mi objetivo y cuando salgamos de allí tenemos que ver qué puedo hacer.
“Nunca se sabe lo que puede pasar [Razgatlioglu and Rea] podrían chocar entre sí dos veces, ¡gané dos carreras y estoy de vuelta! Pero como dije, no estoy realmente obsesionado con el campeonato, simplemente voy de carrera en carrera, hago lo mejor que puedo y eso es todo lo que puedo hacer ahora mismo “.