Lewis Hamilton se adjudicó la victoria después de una serie de incidentes con Verstappen, en los que ambos pilotos difundieron quejas sobre sus rivales por el título a través de la radio del equipo.
Los incidentes más notables ocurrieron en batallas rueda a rueda entre los dos ciclistas. Verstappen corrió profundo dos veces en la curva 1 y se le pidió que renunciara a la posición en ambas ocasiones. Recibió una penalización de cinco segundos por ganar ventaja fuera de la pista.
Verstappen frenó para dejar pasar a Hamilton en un momento, solo para que el Mercedes se estrellara contra la parte trasera de su Red Bull y dañara el alerón delantero de Hamilton. Los comisarios investigarán el incidente después de la carrera.
Red Bull tampoco estaba contento porque Hamilton estaba a más de 10 autos de Verstappen en el primer reinicio con bandera roja en el camino a la parrilla, y creía que Verstappen fue empujado lejos en la última curva, lo que le permitió a Hamilton recuperar el liderato.
El asesor de Red Bull, Marko, lo calificó como una “carrera extraordinaria”, pero dijo que Red Bull “no estaba contento y no aceptamos las decisiones”.
“Nuestros ingenieros se están preparando para que podamos demostrar que Max fue constante al frenar. No hizo una prueba de frenado, como dijo Hamilton”, dijo Marko a Motorsport.com en Jeddah después de la carrera.
“Luego chocó contra nuestro auto, desafortunadamente hizo dos cortes en la llanta trasera. Fue tan violento que ya no pudimos atacar. Tuvimos que reducir la velocidad.
“Esa fue una cosa. La siguiente fue en la segunda salida, Hamilton tenía más de 10 [car] Longitudes detrás. [Sebastian] Vettel fue castigado en Budapest por hacerlo. Pero con esta maniobra [Hamilton] mejor preparó su neumático para el despegue.
“Luego apartó a Max, sin reacción. Así que no nos sentimos tratados de la misma manera”.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B y Lewis Hamilton, Mercedes W12, se conectan en la batalla por el liderato
Foto de: Andy Hone / Imágenes de automovilismo
Hamilton fue citado por dos incidentes en la última sesión de práctica del sábado, pero los comisarios no tomaron ninguna medida importante, solo lo reprendieron por discapacidad.
“Aquí es un proceso de toma de decisiones muy unilateral”, dijo Marko.
Verstappen y Hamilton ahora están empatados para el final de temporada de Abu Dhabi, con Verstappen por delante de las victorias de la carrera.
Hamilton dijo que Verstappen estaba “por encima del límite” en su enfoque de la conducción, pero Marko no vio la necesidad de que el piloto de Red Bull hiciera cambios hacia Abu Dhabi.
“No creo que haya una razón por la que deba enfriarse”, dijo Marko.
“Es el partido entre Mercedes y Red Bull, y el partido entre Max y [Lewis].
“Y piense en lo que pasó en Silverstone, en lo que pasó en Budapest.