Como la mayor diferenciación de los segmentos de pruebas ha perdido importancia a lo largo de los años, el Kiger ha sido designado oficialmente como modelo compacto por Renault. Sin embargo, el crossover de aspecto inteligente tiene solo 3.991 milímetros de largo y, por lo tanto, está luchando en el altamente competitivo mercado indio de vehículos de menos de cuatro metros. En Europa, el Kadjar, también un crossover compacto, es 459 mm más largo que el Kiger.
Renault presentó el Kiger como un automóvil de exhibición en noviembre de 2020 y ahora presenta la versión de producción. Se asienta sobre el Kwid aún más pequeño sin pisar los dedos del Dacia Duster con el logo de diamante vendido en India. Como ocurre con la mayoría de los automóviles del mercado indio, el nuevo crossover tiene una generosa distancia al suelo de 205 mm para manejar mejor las típicas carreteras irregulares del segundo país más grande del mundo.
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El diseño exterior es una mezcla de varios otros modelos, ya que la parte delantera parece un Kwid exclusivo, mientras que la parte trasera sigue al Captur con sus luces traseras en forma de C. Hablando de eso, Renault ha equipado el Kiger con luces LED en la parte delantera y trasera, mientras que la versión más elegante viaja sobre ruedas negras de corte de diamante de 16 pulgadas. A pesar de ser un crossover económico, los clientes pueden pedir el Kiger con trabajos de pintura de dos tonos.
El interior también parece familiar, ya que estos tres diales redondos con pantallas integradas para el control del clima fueron adoptados de otros productos Renault y Dacia. El botón de inicio / parada también recuerda a otros modelos del grupo Renault, al igual que el cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas. Viene acompañado de una pantalla táctil de 8 pulgadas que parece una tableta conectada a la consola central.
En términos de especificaciones, el Kiger se ejecuta en la misma plataforma utilizada por otro modelo de menos de cuatro metros vendido por Renault en India: la minivan Triber. Bajo el capó, un motor de gasolina de tres cilindros y 1,0 litros con turbocompresor genera 100 CV y 160 Newton metros de par. La potencia se transmite a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades o una CVT opcional.
También está disponible un molino de succión más pequeño de 1.0 litros que entrega 72 caballos de fuerza y 96 Nm (71 lb-ft) a través de una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión robótica Easy-R. Puede que eso no suene como mucha potencia, pero mencionaremos que el Kiger solo pesa 1.012 kilogramos. Curiosamente, el Kiger incluso tiene un modo deportivo para “una respuesta más aguda del motor y cambios más rápidos”.
A pesar de ser un pequeño crossover, Renault ofrece la mejor capacidad de carga de su clase gracias a un volumen de 405 litros, que se puede ampliar a 879 litros tras abatir los asientos traseros. También hay varios otros compartimentos de almacenamiento en todo el interior que proporcionan 29 litros adicionales. El Kiger viene con una guantera superior, una novedad en el segmento, y una guantera enorme.
En general, Renault parece haber encontrado oponentes dignos para el Nissan Magnite, el Kia Sonet y el Hyundai Venue.