El consejo de GST no ha anunciado ningún recorte de tarifas en los vehículos de pasajeros y eso significa que no habrá cambios en el precio de los automóviles y las bicicletas.
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El consejo de GST no ha anunciado ningún recorte de tarifas en los vehículos de pasajeros.
La industria automotriz ya había levantado banderas rojas en las ventas que alcanzaron un mínimo histórico en el país y esto en un momento en que la transición BS6 estaba a la vuelta de la esquina. La industria sabía que enfrentaría muchos problemas con el inventario BS4 y, por lo tanto, había recomendado al Ministerio de Finanzas y también al Consejo GST que redujeran las tasas de GST en los automóviles del 28% al 18%. El Consejo GST se reunió hoy en Goa y todos los ojos estaban puestos en las tasas que bajarían, lo que habría ayudado a la causa de la industria automotriz. Sin embargo, no hay tal alivio proporcionado.
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No se anunciaron recortes de tasas GST y eso significa que no habrá cambios en el precio de los automóviles y las bicicletas. En una conferencia de prensa ayer, Guenter Butschek, Director Gerente de Tata Motors, dijo: "La caída recomendada en las tasas de GST sería una solución bienvenida y dado que la temporada festiva está aquí, nuestros descuentos más el recorte en el GST ciertamente impulsarán las ventas para los fabricantes ".
Esta semana, les habíamos dicho que el Comité de Ajuste de GST (un panel de funcionarios del Consejo de GST, que analiza las solicitudes de varias industrias para la reducción de GST), dijo que la reducción en las tasas de GST para automóviles conducirá a una pérdida importante en los ingresos y eso por una suma de ₹ 50,000 millones de rupias. De esta cantidad, ₹ 22,000 millones de rupias será el resultado de reducir las tasas de GST para componentes de automóviles. Según el comité, los ingresos totales de la industria automotriz de la India están cerca de ₹ 3 billones, anualmente.
El presidente de SIAM, el Sr. Rajan Wadhera, declaró que la industria automotriz tenía muchas esperanzas de la reducción de GST y ahora la compañía tiene que encontrar su propia manera de combatir la desaceleración. Él dijo: "Está claro que no hay una reducción de la tasa de GST en los vehículos, del 28 por ciento al 18 por ciento. El subsegmento de 10-13 plazas, que es de menos de 4 metros, ha visto una reducción en el GST Cesación de compensación, que es una solicitud pendiente de SIAM y es un paso positivo por parte del Gobierno. SIAM había solicitado abolir la cesación de compensación para todo el segmento de vehículos de 10 a 13 plazas, sin embargo, el beneficio se ha cumplido parcialmente. para encontrar su propio equilibrio para aumentar la demanda. Esperamos que la temporada festiva con un impulso positivo del mercado financiero notado, traiga sentimientos positivos de los consumidores ".
Sin embargo, no todo son malas noticias para el sector automotriz. El Ministro de Finanzas propuso una reducción en la tasa del impuesto corporativo al 22 por ciento del 30 por ciento y eliminó el impuesto alternativo mínimo para las empresas que no están utilizando incentivos bajo la ley del impuesto sobre la renta, dando así un gran impulso a Make-In-India. La industria del automóvil.
En respuesta a la medida, Wadhera había dicho: "La reducción del impuesto corporativo al 15 por ciento para las nuevas empresas que realicen nuevas inversiones a partir del 1 de octubre de 2019, respaldará la inversión y también la IED en el sector automotriz. Se espera que esto dé un gran impulso a Hacer en la India para la industria del automóvil ".
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